(ar)
Menu

شركة Metalock Engineering تحقق إنجازا غير مسبوق من خلال إصلاح العجلة المسننة الخاصة بطاحونة سحق الفحم بمحطة كوتام /powergen

العجلة المسننة هي عنصر الدفع الرئيسي المستخدم لإدارة طاحونة سحق الفحم وهي عبارة عن ترس حلزوني مزدوج قطر 4.45 مترا ويشتمل على 174 سن. تم استبدال 3 أسنان متشققة من هذا الترس من قبل شركة Metalock Engineering فيما يعتقد أنه إنجاز غير مسبوق.

محطة كهرباء كوتام - إصلاح سن ترس العجلة المسننة 4.5 م

فيما يعتقد أنه إنجاز غير مسبوق، وفرت شركة Metalock Engineering قدرا كبيرا من النفقات لمحطة كهرباء كوتام المملكة لشركة Powergen، في راتفود، من خلال إصلاح عجلة مسننة قطر 4.45 مترا في واحدة من طواحين سحق الفحم البالغ عددها 16 والموجودة بالمحطة.

كان مهندسو Metalock على ثقة من قدرتهم على تحقيق نتيجة فعالة.

لجأ فريق إدارة محطة كوتام لشركة Metalock من أجل تقييم مدى إمكانية إصلاح العجلة المسننة المصنوعة من الفولاذ المصبوب من خلال عمل خراطة للأسنان المتشققة الثلاثة واستبدالها بحشوات مطابقة. رغم الاعتقاد السائد أن مثل هذا الإصلاح على ترس حلزوني مزدوج من هذا النوع والحجم لم يقم به أي أحد من قبل، كان مهندسو Metalock واثقين من قدرتهم على تحقيق نتيجة فعالة.

"

أثناء فحص روتيني من قبل شركة J D Gears (ويست مدلاندز) المتخصصة في التروس، تبين وجود تشقق على طول أحد أسنان التروس

العجلة المسننة العملاقة هي عنصر الدفع الرئيسي المستخدم لإدارة طاحونة سحق الفحم وكرات الطحن البالغ وزنها 100 طنا، وهي عبارة عن ترس حلزوني مزدوج ويشتمل على 174 سنًا في تنسيق متعرج، بعرض 760 مم. أثناء فحص روتيني من قبل شركة J D Gears (ويست مدلاندز) المتخصصة في التروس، تبين وجود تشقق على طول أحد أسنان التروس. كشفت الملاحظة على مدى الأشهر التي تلت ذلك عن وجود مزيد من الشقوق التي كانت آخذة في الانتشار. تكلفة تغيير العجلة المسننة وترس البنيون المطابق لها تقارب نصف مليون جنيه استرليني، خاصة وأن العديد من العناصر المساعدة سيتعين أيضًا استبدالها. كما يجب النظر في تكاليف العمالة ووقت التوقف عن العمل.

لجأ فريق إدارة محطة كوتام لشركة Metalock من أجل تقييم مدى إمكانية إصلاح العجلة المسننة المصنوعة من الفولاذ المصبوب من خلال عمل خراطة للأسنان المتشققة الثلاثة واستبدالها بحشوات مطابقة. رغم الاعتقاد السائد أن مثل هذا الإصلاح على ترس حلزوني مزدوج من هذا النوع والحجم لم يقم به أي أحد من قبل، كان مهندسو Metalock واثقين من قدرتهم على تحقيق نتيجة فعالة. بدأت الشركة في تصميم تجهيزة لتفريز القسم المقابل. عمليا، تم تفريز الأسطح الأمامية والخلفية لتعشيق الحشوة الجديدة. وفي الوقت ذاته، تم تصنيع حشوة جديدة من الفولاذ ‎45 UTS طن/بوصة مربعة تشتمل على الأسنان الثلاثة، وتم قطعها باستخدام ماكينة تفريز خماسية المحاور لتحقيق الزاوية المطلوبة، وكذلك قطع تعشيق بارزة لتوفير تفاوت محكم لا يتجاوز 0.0015/‎0.002 بوصة (0.037/‎0.050 مم) وقيمة ارتفاع 0.0005 بوصة (0.013 ملم).

بمجرد تركيب الحشوة، قامت شركة Metalock بعمل الدرز المعدنية على طول واجهة القاعدة بعمق 130 مم من حافة الترس وعلى الحافة الداخلية بمنطقة انحناء خلوص السن. بالإضافة إلى ذلك، تم حفر الواجهتين المتعشقتين ولولبتهما لاستيعاب المسامير المثبتة بطولها لتأمين الحشوة في موضعها تماما.

وبعد ذلك تم خراطة هذه المسامير لتصبح مسطحة. نظرًا لوجودة تآكل يصل إلى 2 مم بسطح الإدارة الخاص بأسنان الترس الحالية، فقد تم عمل خراطة للأسنان الموجودة بالحشوة الجديدة وتركيبها لتصبح مطابقة للأسنان القديمة.

وتعليقًا على الإصلاح، قال زاهر إسماعيل، رئيس فريق طاحونة كوتام، إنه كان مشروعا هندسيا ممتازا. ""لم نعتقد أن ذلك ممكن، لكن الطاحونة تعمل بشكل جيد"".

"

تواصل معنا

كيف يمكننا مساعدتك؟ نقدم استجابة عالمية للحالات الطارئة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يُرجى تحديد أحد الخيارات التالية للاتصال بنا.

إرسال استفسار مواقع مكاتب العمل جهات الاتصال السريعة الوظائف الشاغرة