الخراطة في الموقع لمنصات درفلة التخشين
طُلب من شركة Metalock Engineering تقديم عرض أسعار للمعالجة الآلية في الموقع لمنصات درفلة التخشين، من أجل إعادتها إلى تفاوتات التصنيع الأصلية من حيث التربيع والاستقامة ودقة الأبعاد. وتمتلك الشركة خبرة واسعة في هذا النوع من الأعمال وقد طورت المعدات والخبرات التي تمكنها من القيام بمثل هذه المشاريع بشكل فعال. بعد أن نجحت في الحصول على طلب من شركة كورس لإجراء الإصلاحات في لانويرن، بدأت شركة Metalock في أعمال التحضير لغرض تخصيص ماكيناتها بحيث تلائم المتطلبات المحددة لعملية الدرفلة هذه.
كان برنامج العمل المتفق عليه مع شركة كورس والذي سيتم تنفيذه أثناء الإغلاق، هو خراطة قواعد مبيتات الدرفلة R2 و R3 بشكل مسطح ومستو مع بعضها البعض ومربع بالنسبة لمبيتات الدرفلة. بالإضافة إلى ذلك، كانت هاتان المنصتان تتطلبان القيام بثقب ولولبة فتحات M36 لكي تقبل الولائج الملولبة لتجديد فتحات BSW مقاس 1 بوصة التالفة. وكان يجب كذلك ثقب فتحات الخوابير، بقطر 70 مم، وتوسيع هذه الفتحات وتركيب ألواح التآكل الجديدة. تم إكمال هذه الأعمال بسهولة في إطار البرنامج، لغلق تفاوتات الخراطة باستخدام إحدى ماكينات الأغراض الخاصة من Metalock والمصممة خصيصًا لخراطة قاعدة منصة الدرفلة.
ماكينات تفريز ذات أغراض خاصة
بالنسبة للأوجه الرأسية للوح التآكل والحواف الملتفة، تم استخدام ماكينات الدرفلة للأغراض الخاصة لعملية الخراطة، والتي تم تصميمها وتصنيعها مسبقًا من قبل Metalock Engineering. وقد سمحت اثنتان من ماكينات درفلة مبيتات الدرفلة الكاملة بالعمل على منصات R4 & R5 للتقدم في العمل بشكل متواز. تم تصميم هذه الماكينات للوصول إلى الارتفاع الكامل لنوافذ مبيت الدرفلة على جميع أعمدة المبيت الأربعة في وضع واحد وتم ضبطها على الأنظمة المرجعية المحددة مسبقًا، باستخدام أدوات القياس البصرية.
أدركت شركة Metalock Engineering أن ثقب ولولبة مثل هذا العدد الكبير من الفتحات اللازمة، ستكون مهمة تستغرق وقتًا طويلاً ولا يمكن السماح لها بالتداخل مع عملية خراطة أوجه لوح التآكل والالتفاف حول الحواف. وللتغلب على هذه المسألة، قام مهندسو Metalock بتصميم وتصنيع ماكينتي ثقب للأغراض الخاصة من شأنهما تغطية الوجه الكامل وتسهيل الوصول السريع إلى كل فتحة. وقد أثبت هذا النظام نجاحًا كبيرًا وتم تجديد جميع الفتحات بهذه الطريقة دون التداخل مع عمليات الخراطة التي كان يجري تنفيذها على أعمدة المبيت المجاورة على بُعد مسافة قصيرة فقط.
وعند الانتهاء من جميع عمليات الخراطة والثقب، تم تركيب ألواح التآكل الجديدة وفحص الأبعاد النهائية وتبين أنها ضمن التفاوتات المطلوبة. تم إعادة تشغيل المصنع وخلال الأسابيع القليلة الأولى من التشغيل تم الوصول إلى تحسين جودة المنتج وتجاوز عدد من سجلات الإنتاج.
