استبدال المحمل الجيبي لعلبة التروس
قامت شركة Allen Gears بصناعة غلاف جديد لعلبة التروس مخصصة لنظام دفع رئيسي لإحدى السفن البحرية المسافرة عبر البحار. أثناء العمل، سيتم تشغيل علبة التروس إما عن طريق توربينتين غازيتين أو محرك ديزل، حسب الظروف المطلوبة. فور استلام القطعة المسبوكة من الألومنيوم وباهظة الثمن، تم اكتشاف مسام بالجدار الجانبي لأحد المحامل الجيبية. جرت محاولات لإصلاحها بالخراطة ولكنها باءت بالفشل في إصلاح المشكلة.
نظرا للاستعانة بها في مرات سابقة، استدعت شركة Allen Gears شركة Metalock Engineering والتي تمثل الحل المقدم منها في إزالة الجيب واستبداله بحشوة مخصوصة مثبتة في مكانها باستخدام عملية الإصلاح Metalock.
تم نقل الغلاف إلى ورش عمل شركة Metalock Engineering المجهزة على مستوى عال وتم عمل قالب يتيح تصنيع حشوة جديدة من كتلة مصمتة من خامة مماثلة. تم تحديد المنطقة المطلوب إزالتها وخراطة الغلاف على الأبعاد المحددة مسبقا.
بالإضافة إلى المنطقة المخصصة لإدخال الجزء الأساسي من الحشوة، تم خراطة المنافذ على جانبي سطح التوصيل بحيث تتعشق بها البروزات الموجودة بالحشوة، مما يضفي صلابة ويساهم في تحديد الموقع. فور الانتهاء من خراطة الحشوة، تم تركيبها داخل الفتحة المحددة مسبقا في الغلاف. أصبح الغلاف الآن جاهزا للإصلاح باستخدام عملية الرأب المعدني.
الرأب المعدني ميتالوك
لإحكام تثبيت الحشوة الجديدة، استخدمت شركة Metalock أكثر من 100 قطعة معدنية على شكل دمبل وما يقرب من 200 من براغي Metaloy عديمة الرأس على مساحة 1¼ مترا تقريبا من سطح التوصيل. فور الانتهاء من عملية الإصلاح، تم إجراء خراطة للتجويف والجدار الجانبي للمحمل الجيبي وسطح التوصيل طبقا للمواصفات المحددة من العميل. تم إعادة الغلاف إلى شركة Allen Gears واستغرقت العملية بأكملها من التسليم في كوفنتري إلى الانتهاء أقل من خمسة عشر يومًا. بعد ذلك تم تركيب علبة التروس ودخلت حيز الخدمة وعملت دون مشاكل فترة تزيد على 10 أشهر. منذ ذلك الحين، قامت شركة Metalock Engineering بعملية إصلاح أخرى لغلاف مماثل من شركة Allen Gears في وقت قصير. تم إصلاح شق بطول 15 سم على فلانشة زاوية بسمك 20 مم باستخدام ملحق على شكل حرف "L" مصمم خصيصًا ومصنوع من مادة مطابقة.
