مكابس التشكيل 3000 طن بشركة Haywood Forge
طُلب من شركة Metalock Engineering إبداء رأيها بشأن التشقق البالغ 200 مم بالجانب السفلي لرأس التوصيل لأحد مكابس التشكيل 3000 طن لدى شركة Haywood Forge وتمكنت من تقديم عملية إصلاح بالمعالجة الباردة ميتالوك ولكن دون ضمانات، نظرًا لكون بنية رأس التوصيل من الفولاذ المصبوب.
قررت شركة Somers بالفعل المضي قدمًا في عملية إصلاح باللحام واستشارت معهد اللحام بشأن الإجراء الصحيح. وتم استدعاء شركة لحام بارزة واتباع جميع الإجراءات ذات الصلة. إلا أنه أثناء عملية التبريد عقب الانتهاء من اللحام، ظهر شقان جديدان على جانب رأس التوصيل من أعلى إلى أسفل.
طُلب من شركة Metalock Engineering المساعدة في حل المشكلة الجديدة وابتكرت عملية إصلاح ميتالوك وتبعتها فحوصات منتظمة بعد ذلك. عقب إجراء فحص غير إتلافي NDT، تم تحديد مواضع تفريز برأس التوصيل لقبول أقفال ""ماسترلوك"" من أجل استعادة القوة لرأس التوصيل. حيث تم استخدام سبعة أقفال ماسترلوك مستطيلة، كانت ثلاثة منها عبارة عن أقفال ماسترلوك مزدوجة لتوفير قوة أكبر. وكانت هذه الأقفال موجودة في نقاط استراتيجية عبر المكون المتشقق. ولتوفير الوقت، استخدم مهندسو الخراطة في الموقع من Metalock ماكينة تفريز متنقلة لعمل فتحات لأقفال ماسترلوك وبمجرد خراطتها، تم إدخال أقفال ماسترلوك الفولاذية الخاصة وتأمينها في مكانها باستخدام الخوابير والمسامير عديمة الرأس. وأخيرًا تم تقسية السطح وتكسيته.
لتحسين عملية الإصلاح، تم الاتفاق في مرحلة التصميم على تركيب قضبان ربط مصنوعة خصيصًا. وعملت المثبتات الخاصة بهذه القضبان على تمديد العمق الكامل لرأس التوصيل وتم تأمين صواميل قضبان الربط عن طريق خوابير التثبيت لمنع الحركة أثناء عملية الإنتاج بالتطريق.
ونظرًا لأنه قد تم طلب رأس توصيل جديد، قامت Metalock بفحص المكون الذي تم إصلاحه على أساس أسبوعي حتى وصول الجزء الجديد. إلا أنه لم يتم استخدام هذا الجزء مطلقًا، نظرًا لفعالية إصلاح ميتالوك. وأخيرًا، تم بيع مكبس التشكيل إلى شركة خارجية مع وجود رأس التوصيل الذي تم إصلاحه في حالة سليمة وبقاء الرأس الجديد كاحتياطي.
