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鋳鉄エンジンブロックの修理 メタロックエンジニアリングより

多くの産業が鋳鉄製エンジンブロックに大きく依存している。鋳鉄は丈夫で耐久性のある材料ですが しかし、さまざまな要因で亀裂が生じ、高価なダウンタイムや修理につながる可能性があります。メタロック エンジニアリングは、最先端の現場加工技術を駆使したグローバルな現場修理を専門としており、ダウンタイムを最小限に抑え、修理/交換費用を節約することができます。

鋳鉄エンジンブロックの修理 メタロックエンジニアリングより

メタロックエンジニアリングは、70年以上にわたって専門的なエンジニアリングプロジェクトに携わってきた実績があり、安心してお任せいただけます。鋳鉄エンジンブロックの修理サービスについては、こちらをご覧ください。

MAK 32 crankcase door repair

MAK 32クランクケースドア修理

鋳鉄エンジンブロックとは?

鋳鉄エンジンブロックとは何でしょうか?エンジンブロックは、シリンダーやエンジンの他の重要な部品のための家であり、エンジンの運転中に発生する力から保護するのに役立ちます。鋳鉄は、その強度、熱伝導性、耐摩耗性により使用されます。鋳鉄はエンジン・ブロックの素材としては優れていますが、もろいため、ひび割れが生じ、エンジン全体が危険にさらされることがあります。このため、鋳鉄製エンジン・ブロックの修理は、ダウンタイムを最小限に抑えるためにできるだけ早く行う必要があります。

鋳鉄エンジンブロックを使用する産業

鋳鉄製エンジンブロックに依存している産業は数多くあり、弊社は幅広い分野のビジネスを支援してきた豊富な経験があります。鋳鉄製エンジンブロックを使用する代表的な産業には、次のようなものがあります:

  • 船舶:ディーゼルエンジンは、船舶にも使用されています。熱サイクルや腐食性要素にさらされると亀裂が生じることがあり、できるだけ早く修理する必要があります。
  • エネルギー:エネルギー分野では、鋳鉄製エンジンブロックを備えたディーゼル発電機や蒸気タービンがよく使用されます。鋳鉄製エンジンブロックに問題があれば、発電に支障をきたす可能性があり、これは明らかに大きな問題です。
  • 建設と採鉱:ブルドーザーや掘削機など、建設や採鉱で使用される多くの機械には鋳鉄製エンジンブロックが使用されています。これらの産業では過酷な運転条件が続くため、ひび割れが発生してダウンタイムにつながることがあります。

損傷したエンジンブロック

Damaged Cylinder liner housing

損傷したシリンダーライナーハウジング

after cold Metalock repairs

コールドメタロック修理後

一般的なひび割れの原因

鋳鉄は丈夫で耐久性のある材料ですが、亀裂が発生する一般的な理由がいくつかあります。これらには次のようなものがあります:

  • 腐食:海洋や産業環境で腐食性要素にさらされると、鋳鉄が弱くなり、最終的に亀裂が生じます。
  • 疲労:ひび割れは、エンジン運転時の繰り返し応力によって発生する疲労によって生じることがあります。これは、メインベアリングの近くなど、応力が集中するエンジンブロックの部分で発生します。
  • 機械的過負荷:過度の運転要求や突発的な衝撃によって,鋳鉄製エ ンジンブロックに応力破壊が生じることがある。
  • 熱応力:加熱と冷却のサイクルによって熱応力が発生し,エ ンジンブロックに亀裂が入ることがある。これは、エンジンブロックが極端な高温環境で使用される場合や、エンジンの始動と停止が頻繁に繰り返される場合によく発生する問題です。

メタロック エンジニアリングの鋳鉄エンジンブロック修理

鋳鉄エンジンブロックのひび割れは、ダウンタイムや修理に莫大な費用がかかる可能性があるため、心配の種です。幸いなことに、メタロック エンジニアリングは、鋳鉄製部品の損傷、ひび割れ、破損を修復する最も効果的な方法として認められているコールド メタロック プロセスの特許を取得しています。

コールドメタロック工法では、準備した開口部にメタロックキーをピーニングします。このキーはニッケル合金から作られ、金属と金属が接触する状態にピーニングされるため、鋳鉄製エンジンブロックと一体化します。コールドメタロックプロセスは、ユニットの構造的完全性を回復させることができるため、非常に効果的です。

Stork Werkspoor engine block damaged due to conrod failure returned to working condition.

 

Stork Werkspoor engine block damaged due to conrod failure returned to working condition.

 

Stork Werkspoor engine block damaged due to conrod failure returned to working condition

コンロッドの故障で損傷したStork Werkspoorエンジンブロックを使用可能な状態に回復

さらに、コールド メタロック プロセスが効果的なのは、溶接のように熱を使用しないためです。溶接は鋳鉄の修理に効果的ですが、熱応力に関連するリスクがあります。鋳鉄は熱サイクルに敏感なため、溶接にはリスクが伴います。

鋳鉄エンジンブロックの修理にメタロックエンジニアリングをご利用いただくもう一つの理由は、現場で修理作業を行うことができることです。エンジンを取り外して修理に出す(大きなコストがかかる)代わりに、技術者を派遣してその場でエンジンブロックを修理することができます。これにより、修理プロセスをスピードアップし、大幅なコスト削減を実現します。

また、年間354日、年中無休で待機しています。世界中に出張可能な技術者がいるため、可能な限り迅速にお客様のもとへ駆けつけることができます。これは、現場で修理作業を行う能力と相まって、鋳鉄製エンジンブロックの修理が、お客様の操業の中断を最小限に抑えながら、迅速かつ高い水準で実施できることを意味します。

数十年にわたる鋳鉄補修作業の経験と、幅広い業種の企業をサポートしてきたメタロックエンジニアリングなら、安心してお任せいただけます。当社の高度なコールドメタロックプロセスは洗練された技術であり、エンジンブロック全体を修理するよりも費用対効果が高いことが実証されています。

鋳鉄製エンジンブロックはエンジンに使用される重要な部品であり、さまざまな産業で一般的に使用されています。鋳鉄の強さにもかかわらず、いくつかの理由で亀裂が入ることがあります。エンジンブロックにひびが入ると、ダウンタイムが発生し、コストや評判に影響する可能性があります。そのため、ひび割れはできるだけ早く修理してコストを削減し、再び完全に稼働できるようにする必要があります。

お問い合わせ

メタロックエンジニアリングはエンジンブロックの修理に最適です。特許を取得した熱を使わない修理プロセスと、24時間365日のグローバルな対応サービスにより、安心してお任せいただけます。コールド メタロック プロセスや当社の鋳鉄エンジン ブロック修理サービスについての詳細は、お気軽にお問い合わせください。

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