Metalock Engineeringは、左舷と右舷のラダーストックのフィン(1:12)とティラーテーパー(1:15)の再加工を請け負い、それぞれのテーパーから0.2mm(半径方向)の材料を除去しました。それぞれのテーパーは、それぞれの相手部品でブルーチェックされました。
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