このエンジンのベッドプレートは、4番のメインベアリングポケットに深刻なクラックが入っていました。メタロックエンジニアリングは、メタロックの穴あけ治具を使用して亀裂部分を正確に切り出しました。
その後、メタロック エンジニアリングは新しいインサートを製作し、損傷したポケットの位置に正確にはめ込みました。このインサートはメタロックのコールドリペアステッチ工法で固定しました。スプリットジョイントを平らに加工し、ベアリングキャップを取り付けて固定した後、メインベアリングポケットを他のメインベアリングポケットと同じ位置にリボーリングしました。この修理はクラス認定を受けました。
