선박, 해양 및 발전 산업을 위한 디젤 엔진 보수

디젤 엔진은 산업과 가정에 에너지를 제공하고 선박에 추진력을 제공해 우리의 일상 세계에서 중요한 역할을 담당합니다.

계속 증가하는 에너지 수요를 충족하기 위해 끊임없이 작동하기 때문에 엔진 가용성은 중요한 요건입니다. 하지만 모든 것이 계획대로만 되지는 않고 최고 수준의 유지보수를 받은 엔진조차도 고장이 날 수 있습니다.

엔태블러처 손상

크랭크케이스를 통과하는 커넥팅 로드가 고장 났다는 것은 대단부 베어링 직경 손상, 커넥팅 로드 고장, 균형추 손상, 스터드 고장을 의미합니다. 라이너 하단이 손상되거나 더 심한 손상이 발생할 수 있습니다.

엔태블러처 손상, 워터 재킷의 구멍, 크랭크케이스의 구멍은 모두 치명적인 고장입니다! 그렇다면 새 크랭크축이나 새 엔진 블록을 구매해야 할까요? 항상 그렇지는 않습니다. 그리고 Metalock Engineering 그룹이 도와드릴 수 있습니다.

걱정하지 마십시오. 전화 한 통이면 됩니다.

현장 디젤 엔진 보수

Metalock이 균열이 발생했거나 고장 난 디젤 엔진 베드플레이트 및 엔태블러처를 정기적으로 보수해 단기간에 Class 승인된 완전한 상태로 복원하기 때문에 값비싼 교체 비용을 절약할 수 있습니다.

Metalock은 해상이나 드라이독 또는 발전소에서 현장 디젤 엔진 보수를 수행할 수 있습니다. 언제 어디서나 작업 수행

당사는 제지 공장, 공장, 석유화학 공장을 위한 매립지 가스 발전, 산업용 발전 관련 기업과 직접 협력합니다.

당사는 해양 설비(생산 플랫폼 또는 시추 장비)뿐만 아니라 모든 유형의 선박에서 작업을 수행합니다. 당사는 상선, 군함 등 엔진이 있는 곳이라면 어디나 달려갑니다.

일반적인 보수 작업의 예

다음은 당사가 제공하는 서비스의 예입니다.

• 균열이 발생했거나 고장 난 엔진 및 관련 부품의 냉간 Metalock 주철 보수
• 재생 대신 메인 베어링 이식
• 크랭크축이 여전히 엔진에 있을 때 오비탈 가공 장비를 사용해 메인 베어링 및 대단부 저널 가공
• 상단/하단 실린더 라이너 랜딩 영역의 보수
• 심하게 마모된 상단 라이너 랜딩 면의 금속 용사 및 재가공
• 메인 베어링 포켓의 현장 라인 보링
• 엔진 얼라인먼트
• 디젤 엔진 실린더 헤드의 융접
• 피스톤, 밸브 및 시트의 재생

해양 산업

당사는 1940년대 초부터 디젤 엔진 보수를 성공적으로 수행해 왔고 1970년대 초부터 해양 보수에 참여해 왔습니다. 당사는 전 세계 대부분의 해양 사업자를 위해 보수 작업을 수행해 왔고 오랫동안 이 전문 분야에서 탁월한 전문성을 인정받아 왔습니다.

당사의 기술자들은 모두 육상 및 해상 작업에 관한 안전 교육을 받았고 해양 작업 중에 발생할 수 있는 그 어떤 사고에도 즉시 대응할 수 있도록 지속적으로 교육을 받고 있습니다.

안전 의식이 투철한 인력만 관련 교육을 이수할 수 있고 관련 작업 수행 허가를 받을 수 있습니다.

Metalock Engineering 그룹 전체에 전략적으로 배치된 기술 인력을 전 세계 곳곳으로 보내 365일 24시간 비상 사태 해결을 위한 신속한 서비스를 제공합니다.

고객을 위한 헌신

당사는 365일 24시간 고객을 위해 대기하고 있습니다. 당사의 글로벌 서비스 센터에 전략적으로 배치된 기술 인력을 전 세계 곳곳으로 보내 365일 24시간 비상 사태 해결을 위한 신속한 서비스를 제공합니다.

모든 인력이 육상 및 해상 작업 환경에 익숙하고 안전하고 효율적으로 목표를 달성하고 작업을 완료해야 한다는 사실을 잘 알고 있습니다.