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깊은 구멍을 뚫는 선박 선미 튜브 씰 개조.

이 선박은 해상으로 기름이 누출되고 선미 튜브 윤활 시스템에 기름이 유입되는 문제를 겪고 있었습니다.

 

후미 및 전방 프로펠러 샤프트 베어링 보스에 뚫린 구멍을 통과하는 새로운 파이프 구성과 선외측 AC 씰을 위한 새로운 탭형 구멍을 필요로 하는 새로운 윤활 시스템이 필요했습니다.

선외측 씰 - 710mm PCD에 동일한 간격으로 24개의 M20 구멍을 뚫고 탭핑했습니다.

후미 베어링 보스 - 보스를 통해 직경 20mm x 깊이 1030mm의 구멍 4개를 뚫었습니다.

전방 베어링 보스 - 보스를 통해 직경 20mm x 400mm 깊이의 구멍 4개를 뚫었습니다.

선미 튜브 파이프에서 선미 씰용 탱크, 메인 헤더 탱크 및 빈 공간 헤더 탱크의 세 개의 탱크로 연결됩니다.

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