프로젝트
Metalock 엔지니어들은 손상을 조사하고 일련의 논의 끝에 수리 제안서를 제출했으며, Lloyd's Register of Shipping은 이후에 정기적인 검사를 실시한다는 조건으로 수리를 승인했습니다. 이 선박은 5년 후에도 새 선주인 남아프리카공화국 Benguela Operations(PTY) Ltd의 다이아몬드 채굴선으로 운영되었습니다.
포터블 밀링 기계
새 베어링 포켓을 완전히 스티칭한 후 포터블 밀링 기계를 베드플레이트에 셋업하고 인서트 상단을 조인트 면과 같은 높이로 가공했습니다. 동일한 세팅에서 베어링 캡 조인트 면을 크기에 맞게 가공했습니다. 새 베어링 캡이 장착된 상태에서 보링 바를 손상되지 않은 베어링 포켓의 중심선에 광학적으로 정렬하고 새 포켓을 올바른 직경으로 라인 보링했습니다.
수리를 완료한 후 2시간에 걸친 최대 출력 시험을 포함한 전체 엔진 테스트를 실시했습니다. MV Aberthaw Fisher는 성공적으로 시험을 통과한 후 운항을 다시 시작했고 Lloyd's에서 일련의 정기 검사를 실시한 후 결국 선급을 되찾았습니다. 베드플레이트의 모양과 정확하게 일치하도록 하나의 강철 조각으로 가공한 강철 인서트를 사용하기 위해 체인 드릴링, 가공 및 핸드 피팅으로 손상된 베어링 포켓을 제거했습니다.
