항만 관리팀은 필요한 예비 부품을 구하기 위해 스웨덴의 원래 OEM에 연락했습니다.
항만 엔지니어링 직원은 메인 프레임에서 캐빈 터렛 섹션을 제거했습니다.
Metalock은 특수 설계된 로터리 가공기를 설치하기 전에 일련의 가공 전 레이저 검사를 수행했습니다.
직경 3.28m, 폭 60mm의 하부 터렛 환형 링을 ±0.02mm 이내로 평평하게 가공한 후 레이저로 검사했습니다.
그런 다음 상부 터렛 슬루 링 위치 표면에서 이 작업을 반복했습니다.
유압 리프팅 램을 배치하는 데 사용되는 링크 보어 위치 3세트를 다시 보링하여 OEM에서 제조 및 공급하는 대형 핀을 수용했습니다.
