메탈록을 이용한 크랭크샤프트 저널 수리

크랭크샤프트 저널이란 무엇인가요?

크랭크샤프트 저널은 베어링 내부에서 회전하는 샤프트의 일부입니다. 크랭크샤프트 저널에는 크게 두 가지 유형이 있습니다:

• 메인 저널: 크랭크케이스 내의 메인 베어링에 장착되어 회전을 지지합니다.
• 커넥팅 로드 저널: 크랭크핀이라고도 하는 이 저널은 메인 저널에서 오프셋되어 피스톤 커넥팅 로드에 연결됩니다.

크랭크샤프트 저널은 엔진 블록에서 크랭크샤프트를 지지하는 데 필수적이며 엔진의 모션 변환과 윤활을 가능하게 합니다. 크랭크샤프트 저널이 제대로 작동하려면 고정밀로 가공되어야 하고 튼튼하고 내구성이 있어야 하지만 크랭크샤프트 저널에는 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 크랭크샤프트 저널이 손상되면 오일 압력 손실과 엔진 고장으로 이어질 수 있으므로 신뢰할 수 있는 빠르고 안정적인 크랭크샤프트 저널 수리 서비스를 받는 것이 매우 중요합니다.

크랭크샤프트 저널 손상

크랭크샤프트 저널 손상은 여러 가지 방법으로 발생할 수 있습니다. 크랭크샤프트 저널 손상은 잘 관리된 엔진에서도 언제든지 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다:

• 윤활 부족: 윤활이 부족하면 금속과 금속의 접촉으로 인한 마찰이 증가하여 손상을 일으킬 수 있습니다.
• 마모 및 찢어짐: 특히 엔진을 매일 사용하는 경우 시간이 지남에 따라 점진적으로 마모가 발생할 수 있습니다.
• 정렬 불량: 크랭크축의 정렬 불량으로 인해 고르지 않은 마모와 손상이 발생할 수 있습니다.

열 스트레스 및 부식: 크랭크샤프트 저널은 열 손상과 부식성 마모를 유발할 수 있는 혹독한 환경에서 작동하는 경우가 많습니다.

라파의 수리 기술

크랭크샤프트 저널을 수리하는 데 사용할 수 있는 다양한 수리 기술이 있습니다. 궤도 가공은 가동 중단 시간을 최소화하고 현장에서 작업을 수행할 수 있는 동시에 정확도를 높일 수 있어 가장 일반적으로 사용되는 방법 중 하나입니다. 기본적으로 저널을 중심으로 가공 공구를 회전시켜 둥근 표면을 만드는 과정입니다. 이는 크랭크샤프트 저널을 복원하는 데 도움이 되는 검증된 기술입니다. 또한 엔진 블록의 구조적 결함으로 인해 손상이 발생한 경우, 콜드 메탈록 수리 기술자가 잠재적으로 금이 갈 수 있는 부품을 수리할 수 있습니다.

가공 진행 중

크랭크샤프트 수리에 Metalock을 사용하세요.

크랭크샤프트 저널은 모든 내연기관 엔진에서 중요한 부품입니다. 다른 엔진 부품과 마찬가지로 크랭크샤프트 저널이 손상되면 모든 것이 멈추고 일상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 안타깝게도 크랭크샤프트 저널 문제는 흔한 문제이며 잘 관리된 엔진에서도 언제든지 발생할 수 있습니다. 그렇기 때문에 빠르고 효율적인 수리를 위해 신뢰할 수 있는 수리 서비스를 받는 것이 매우 중요합니다.