Расточные станки
Заказчик предоставил заранее определенную опорную точку в виде натянутой рояльной струны, соединяющей центр приводного вала двигателя и центр отверстия главного А-образного кронштейна. Промежуточный кронштейн (внутренний) находится примерно в 12 метрах от уплотнения втулки дейдвудной трубы, а более крупный главный кронштейн (внешний) – в 20 метрах. Используя эту опорную точку, компания Metalock Engineering установила два расточных станка, чтобы обрабатывать оба отверстия одновременно.
В новых кронштейнах гребного вала необходимо было удалить 50 мм предварительно оставленного материала с каждого отверстия и 40 мм с каждой торцевой поверхности, чтобы получить длину 832 мм для промежуточного кронштейна и 1658 мм для основного. Готовые отверстия были дополнительно обработаны для получения ступенчатого профиля, чтобы облегчить установку втулок, которые затем были надвинуты на место. На промежуточном кронштейне была выполнена ступенчатая расточка от 685 мм до 686,5 мм, а на основном были выполнены две ступени диаметром от 685–686,5 мм до 688 мм.
Опорные кронштейны были приварены к кронштейнам гребного вала для установки расточных штанг Metalock. Четыре комплекта включали привод и вспомогательное оборудование для обработки двух кронштейнов одновременно. По завершении процедуры на одной стороне судна узлы перемещались на оставшуюся пару кронштейнов гребного вала.
