Более 30 лет непрерывной работы механизма, обеспечивающего подъем и опускание моста возрастом 70 лет, привели к тому, что путь моста нуждался в ремонте
Мост «А» перекинут через доковый проход между районом Ист Флоут и доком Альфреда и прокладывает главную дорогу между Биркенхедом и Уолласи над главным судоходным входом в доки Биркенхеда. Мост, оснащенный противовесами, переводится из горизонтального положения в перпендикулярное и наоборот благодаря паре стальных путей, которые установлены в землю по обе стороны дороги и взаимодействуют с соответствующими путями, установленными на квадранте радиусом 7 метров в головной части моста. Пути имеют зубья, которые входят в зацепление с пазами в пути в четверть окружности. Более 30 лет непрерывной работы механизма, обеспечивающего подъем и опускание моста возрастом 70 лет, привели к тому, что путь моста нуждался в ремонте. До этого данная операция проводилась лишь однажды, в шестидесятые годы.
Задача компании Metalock Engineering заключалась в обработке основания двух мостовых путей длиной 10 метров путем крепления опорных кронштейнов для фрезерного станка к внешним пластинам пути. После юстировки фрезерного станка каждый путь был обработан до нужной высоты, чтобы новые секции зубчатого пути можно было установить посредством болтового соединения. Пути моста в четверть окружности радиусом 7 метров потребовали специальной установки. Компания Metalock разработала сверлильную установку, которая должна была вращаться вокруг разъемной ступицы, расположенной у точки поворота механизма раскрытия моста. Эта установка, фактически обрабатывающая рука, была снабжена противовесом и расположена на радиальной направляющей, прикрепленной к боковым сторонам опорной плиты пути в четверть окружности. Установку дополняла подвижная направляющая, оснащенная роликовым узлом/фрезерной головкой с гидравлическим приводом на обрабатывающем рычаге.
Эта конструкция использовалась для выполнения серии разрезов по окружности для обработки опорной плиты пути в четверть окружности до заданного размера с соблюдением строгого допуска. Для сокращения времени обработки большая часть материала, который необходимо было удалить, была обрезана пламенем с точностью до 20 мм относительно нужного размера. Чтобы обеспечить соблюдение проектных допусков, использовалась лазерная центровка.
Помимо основания двух путей моста длиной 10 м, компания Metalock обработала на объекте два пути в четверть окружности радиусом 7 м с помощью сверлильной установки, вращающейся вокруг точки поворота поворотного механизма моста.
Источник фото
