В Шеннонбридже, графство Оффали, во время планового капитального ремонта, включавшего вскрытие турбины основной нагрузки, на корпусе и крышке между рядами лопаток 32–35 в зоне конденсации была обнаружена неприемлемая степень точечной коррозии и эрозии. Кроме того, также пострадали 4 ряда неподвижных лопаток. Руководство ESB решило отремонтировать нижний корпус и крышку путем замены лопаток на соответствующем участке, но в то же время модернизировать поверхности корпуса, чтобы обеспечить лучшее сопротивление коррозии и сохранить первоначальные радиальные зазоры лопаток.
Metalock Engineering и Turbine Blading Ltd оценили возможности ремонта, после чего компания Metalock получила задание на выполнение работ. Для этого необходимо было снять поврежденные неподвижные лопатки, обработать участки между ними, чтобы обеспечить возможность установки полукруглых вставок, а также повторно нарезать резьбу зубцов, расположенных с одной стороны, чтобы установить новые крепления лопаток.
Работы на нижней половине корпуса проводились непосредственно на объекте в эксплуатационном положении
Работы на нижней половине корпуса проводились непосредственно на объекте в эксплуатационном положении, в то время как работы на крышке проводились на соседнем погрузочном участке. Для удаления четырех рядов лопаток инженеры Metalock разработали систему инструментов, позволяющую срезать центр имеющихся креплений лопаток без врезания в зубцы лопаток или корпуса. Когда ряд был обработан данным образом, лопатки легко удалялись пакетами по шесть штук.
Обработка между рядами лопаток для удаления коррозии и подготовки к монтажу вставок предполагала срезание одной стороны зубцов кожуха. После того как каждая полукруглая вставка из нержавеющей стали была установлена в обработанный паз и закреплена двумя рядами винтов с головкой M6 из нержавеющей стали, зубцы были подрезаны с одной стороны в соответствии с допуском торцовки в ±0,025 мм.
После установки запасных лопаток турбина была собрана и подвергнута испытаниям, которые она прошла без проблем.
