Metalock 工程公司提供的铸铁发动机缸体维修服务

Metalock 工程公司在专业工程项目方面拥有 70 多年的经验，您可以放心地与我们合作。请继续阅读，了解有关我们的铸铁发动机缸体维修服务的更多信息。

MAK 32 曲轴箱门维修

什么是铸铁发动机缸体？

铸铁发动机缸体究竟是什么？发动机缸体是气缸和发动机其他关键部件的 "家"，有助于抵御发动机运行时产生的力。使用铸铁的原因在于其强度、导热性和耐磨性。虽然铸铁是发动机缸体的绝佳材料，但它也有脆性，可能导致裂纹，从而危及整个发动机。这就是为什么需要尽快对铸铁发动机缸体进行维修，以尽量减少停机时间。

使用铸铁发动机缸体的行业

使用铸铁发动机缸体的行业众多，这意味着我们在帮助各行各业的企业方面拥有丰富的经验。使用铸铁发动机缸体的几个最著名的行业包括

• 船舶：船舶和其他海运船只也使用柴油发动机。热循环和暴露于腐蚀性元素会导致裂纹，需要尽快修复。
• 能源：能源行业经常使用铸铁发动机缸体的柴油发电机或蒸汽轮机。铸铁发动机缸体的任何问题都可能导致发电中断，这显然是一个重大问题。
• 建筑与采矿：建筑和采矿业的许多机械都使用铸铁发动机缸体，包括推土机和挖掘机。这些行业的恶劣工作条件可能会导致裂纹，从而造成停机。

Wartsila Vasa 32 损坏的发动机缸体

损坏的缸套外壳

冷 Metalock 维修后

裂纹的常见原因

虽然铸铁是一种坚固耐用的材料，但出现裂纹有几个常见原因。这些原因包括

• 腐蚀：暴露在海洋和工业环境中的腐蚀性元素会削弱铸铁的强度，最终导致裂纹。
• 疲劳：疲劳会导致裂纹的产生，而疲劳则是由于发动机反复运行所产生的应力。这种情况发生在发动机缸体应力集中的部位，包括主轴承附近。
• 机械过载：过高的操作要求或突然的冲击会在铸铁发动机缸体上造成应力断裂。
• 热应力：加热和冷却循环会产生热应力，从而导致发动机缸体出现裂纹。当发动机缸体在极端温度环境下使用和/或发动机频繁启动和停止时，这是一个常见问题。

Metalock 工程公司的铸铁发动机缸体维修

铸铁发动机缸体裂纹是一个令人担忧的问题，因为它可能会造成巨大的停机和维修费用。幸运的是，Metalock工程公司拥有专利的Cold Metalock 工艺被认为是修复受损、开裂或损坏的铸铁部件的最有效方法。

冷 Metalock 工艺包括在准备好的孔中强化 Metalock 键。这些键由镍合金制成，经强化后达到金属对金属的状态，使其与铸铁发动机缸体融为一体。冷 Metalock 工艺非常有效，因为它可以帮助恢复设备的结构完整性。

因连杆故障而受损的 Stork Werkspoor 发动机缸体恢复到工作状态

此外，冷金属锁止工艺之所以有效，是因为它不需要使用热量，而这正是焊接的工作原理。虽然焊接对铸铁维修很有效，但也存在与热应力有关的风险。铸铁对热循环很敏感，因此焊接可能存在风险。

使用 Metalock Engineering 满足铸铁发动机缸体维修需求的另一个原因是，我们可以在现场进行维修工作。我们可以派技术人员到现场修理发动机缸体，而不必拆下发动机送去修理（成本高昂）。这既能加快维修过程，又能帮助您节省大量费用。

我们还全年 354 天全天候待命。我们的技术人员遍布世界各地，可以随时出差，这意味着我们可以尽快赶到您身边。这与现场维修能力相结合，意味着铸铁发动机缸体维修可以快速、高标准地进行，同时最大限度地减少对您运营的干扰。

Metalock 工程公司在铸铁维修工作方面拥有数十年的经验，为各行各业的企业提供过支持，因此您可以放心地与 Metalock 工程公司合作。我们先进的 Cold Metalock 工艺是一项复杂的技术，事实证明它比重新安装整个发动机缸体更具成本效益。

铸铁发动机缸体是发动机中使用的关键部件，这意味着它们在许多不同的行业中都很常见。尽管铸铁具有很高的强度，但还是会因为一些原因出现裂纹。发动机缸体裂纹可能导致停机，这不仅代价高昂，还会影响您的声誉。因此，需要尽快修复裂纹，以节省成本并恢复正常运行。