(zh)
Menu

Metalock 工程公司的发动机缸体维修服务

在 Metalock Engineering,我们是世界上最大的现场工程集团,专门从事精密部件维修,使您的关键工业设备保持最佳状态,我们还可以帮助您避免代价高昂的停机时间和整体系统大修。

Metalock 工程公司的发动机缸体维修服务

这包括在中型和大型发动机缸体维修方面的丰富经验--这是帮助各行各业的企业保持发动机平稳运行的一项重要服务。各行各业都离不开发动机,因此必须迅速进行维修,以防止运行中断。

常见行业

中型、大型或超大型柴油发动机用于推进或发电。Metalock 工程公司为许多不同类型的企业维修柴油发动机。酒店、银行、医院、工厂、气体填埋场、船舶、近海、陆基发电站

船舶工业:柴油发动机用于推进和船上发电,因此可靠的发动机性能至关重要。海运环境恶劣且极具挑战性,因此定期维护和快速修理发动机缸体至关重要。

电力行业:柴油发动机主要用于发电,驱动大型工厂和设备。发动机需要持续运行以满足动力需求,这可能会对发动机缸体造成长期压力,从而导致故障。

Metalock 工程公司可在世界任何地方的海上或陆地提供及时有效的发动机维修服务。

发动机缸体的常见问题

发动机缸体可能会出现一些问题,这些问题会影响发动机的效率和性能,甚至会导致发动机完全失灵。需要迅速进行维修,以尽量减少停机时间,避免更大、更昂贵的维修。最常见的问题包括

裂纹:热应力、制造缺陷和长时间使用都可能导致发动机缸体出现裂纹。发动机缸体的裂缝会导致压缩损失和泄漏,从而影响发动机的性能,需要立即进行维修。

腐蚀和磨损:由于持续暴露在冷却液和机油中以及工作温度过高,腐蚀和磨损是发动机缸体的常见问题。这会影响发动机的效率和可靠性。

翘曲:发动机缸体会因过热或冷却不当而翘曲。这会影响内部组件的对准,导致发动机故障和昂贵的维修/更换费用。

润滑不良也会导致曲轴出现问题,从而导致发动机发生灾难性故障。

这些都是发动机缸体的常见问题,会影响关键工业设备的性能。因此,及时、精确的维修对保持发动机性能至关重要。

Metalock 工程公司的发动机缸体维修服务

Metalock 工程公司专门从事发动机缸体维修,可避免彻底更换发动机,并帮助您将昂贵的停机时间降至最低。我们采用专业的维修技术和工艺,可以将发动机缸体恢复到原始制造商的规格,延长发动机的使用寿命,帮助您避免过早更换发动机。这项服务包括

金属缝合

金属缝合是一种冷修复技术,用于修复破裂或断裂的铸铁部件,无需加热(焊接),否则会对发动机缸体造成进一步损坏。与购买新的铸件相比,金属缝合更具成本效益,而且与其他维修技术相比,停机时间更短。我们拥有劳埃德金属缝合维修注册证书,因此您可以放心选择 Metalock 工程公司作为您的维修合作伙伴。

铸件维修流程

Metalock 工艺基于良好的工程原理,这些原理已被公认超过 70 年。

  1. 沿断裂线钻孔,攻丝并填充螺柱。
  2. 与断口成直角钻孔。
  3. 钻孔以形成 Metalock 键的形状。
  4. 将多层钥匙强化为金属对金属状态。

The Casting Repair Process

破损的曲轴箱门修复了 Stork Werkspoor 发动机

一根断裂的连杆穿过发动机曲轴箱门外壳,导致发动机发生灾难性故障。使用 Metalock 冷金属缝合技术修复了曲轴箱门,我们的现场加工团队重新加工了曲轴销轴颈直径并安装了新轴承。所有问题均已解决,并获得了班级的认可

Crankcase door following conrod failure连杆故障后的曲轴箱门

Base of door and bedplate门和底板的底部

Door during repair using the Metalock method.使用 Metalock 方法修理曲轴箱门。

The full repair completed. Metalock also re-machined the crankpin bearing journal diameter.全部维修工作完成。Metalock 还重新加工了曲柄销轴承轴颈直径。

现场加工

Metalock 工程公司还可以进行现场加工,这意味着发动机缸体维修可以在现场而不是车间进行。凭借先进的现场维修技术,这就避免了拆卸发动机和运送部件进行维修的需要,有助于节省时间和金钱。

RK 270 engine blockRK 270 发动机缸体

Re-machining areas highlighted in green绿色标出的再加工区域

 

在安装顶帽补偿环之前对 MaK 发动机上衬垫进行机加工,使着陆恢复到原始规格。

Machining complete awaiting fitting of make up ring加工完成,等待安装补偿环

Cracked Lower Liner diameter repaired using the metalock method and re-bored by our on site machining department.使用金属锁方法修复破裂的下缸套直径,并由我们的现场加工部门重新钻孔。

Honing liner bores珩磨衬垫孔

全球 24/7 全天候维修服务

选择 Metalock 工程公司满足发动机缸体维修需求的主要原因之一是,我们提供全球 24/7 全天候维修服务。我们为全球 100 多个国家提供服务,我们拥有一支技术精湛的技术团队,他们分布在各个战略要地,随时准备在短时间内出差。此外,我们全年 365 天、每周 7 天每天 24 小时全天候提供服务,这意味着我们可以始终快速响应,并将人员部署到您所在的位置。这一点非常重要,因为这意味着发动机缸体维修可以快速进行,而无需将发动机缸体送去维修。我们可以帮助将停机时间保持在最低水平,这样您就可以节省资金,避免长时间的运营延误。

典型的柴油发动机维修实例

  • 对裂纹或破损的
    发动机及相关部件进行冷 Metalock 铸铁修理(金属缝合)
  • 主轴承座移植
  • 翻新上/下气缸套着陆
    面和内孔区域
  • 对严重磨损的上缸套
    着陆面进行金属喷涂和重新加工
  • 发动机直列镗削主轴承座

  • 曲轴仍在发动机中时,使用轨道加工设备对主轴承和大端轴颈进行加工
  • 发动机对中
  • 柴油机汽缸盖的熔焊
  • 活塞、气门和阀座翻新
  • 曲轴就地矫直
  • 曲轴就地热处理以降低硬度值

Cracked Caterpillar 3606 Engine block - water jacket Metalock repair. Before and After. 开裂的卡特彼勒 3606 发动机缸体 - 水套 Metalock 修复。修复前后。

Damaged Wartsila 18V 38B engine block – Upper and lower liner reboring. Before and After. 损坏的 Wartsila 18V 38B 发动机缸体 - 上、下缸套翻新。修复前和修复后

Cracked and damaged Wartsila Vasa 32 Engine block - liner housing repair. Before and After.破裂和损坏的 Wartsila Vasa 32 发动机缸体 - 衬套外壳修复。修复前和修复后。

联系 Metalock 工程公司进行发动机缸体维修

作为拥有 120 多年经验的全球最大现场工程集团,Metalock 工程公司是发动机缸体维修的最佳选择。我们拥有为各行各业的企业进行发动机缸体维修的丰富经验。我们采用先进的维修技术,可以让您的发动机在很短的时间内完全运转,帮助您节省时间和金钱。

联系我们

如果您想进一步了解我们的发动机缸体维修服务或有任何疑问,请随时联系我们,我们将尽快给您答复。

取得联系

我们如何帮助您?我们提供24x7小时全球应急响应。请从以下选项中选择,以便与我们联系。

提交问询函 办公地点 快速联系人 空缺职位