Metalock 工程公司的曲轴就地再加工和再研磨技术

我们的专长还包括受损曲轴的修复，我们相信我们是满足您修磨需求的最佳公司，帮助您将曲轴保持在最佳状态，这有助于保持发动机性能，避免昂贵的维修费用和停机时间。请继续阅读，了解更多信息。

重新磨削前和重新磨削后

曲轴负责将活塞的线性运动转换为旋转运动，从而为输出轴提供动力。连杆将曲轴与活塞连接起来，并由发动机缸体中的主轴承支撑。

这意味着任何曲轴问题都可能导致性能下降或曲轴/轴承故障，从而造成计划外停机和昂贵的维修/更换费用。这就是为什么维护是柴油发动机操作员的首要任务。中型、大型和超大型柴油发动机遍布世界各地，几乎用于所有行业。

海运/近海：船舶、钻井平台和近海设施都使用大型柴油机作为推进或发电手段。

采矿、发电、垃圾填埋气、石化、建筑等行业都使用柴油发动机为工厂和机械提供动力。它们甚至还被用作银行和医院的备用电源，许多柴油发动机还用于为火车和大型工业车辆提供动力。

为什么曲轴需要重新磨削

那么，究竟为什么曲轴需要修磨/超精加工呢？这是一项非常重要的维护工作，可以延长发动机的使用寿命，防止出现可能导致停机、客户不满和维修费用昂贵的问题。

曲轴在高温、高压和机械应力作用下会出现严重磨损。许多曲轴还需要经常使用，这会对曲轴造成很大的压力。磨损会导致划痕、表面不平和 "凸轮效应"，从而增加摩擦，降低发动机的效率，损坏轴承和轴颈，如果不加以重视，可能会导致发动机发生灾难性故障。

Metalock 可以重新磨削曲轴，使其表面光滑，从而减少曲轴和轴承之间的摩擦。

凸轮效应

当中速四冲程发动机累计运行时间达到 60,000 小时时，就会出现一种情况，有时被称为凸轮效应或凸缘磨损。这种情况会持续一段时间，可识别为环绕曲柄销轴颈直径圆周的突出带，可能导致曲柄销轴承失效，有时会造成灾难性后果。

如果不采取任何措施纠正这种效应，就可能发生故障。这种影响会导致热量大量积聚，使曲轴销直径变硬，造成润滑问题，最终导致曲轴销轴承故障。

Metalock 工程公司的曲轴修磨/超精加工

曲轴修磨是一项重要的维护工作，可延长发动机的使用寿命，防止问题的发生，并可长期节约成本。作为一项如此重要的维护任务，使用值得信赖的专家提供曲轴修磨服务至关重要。Metalock 工程公司在全球范围内拥有丰富的曲轴再研磨和超精加工经验。

我们的服务还包括以下内容

1. 加工前/后无损检测。
2. 加工前/后硬度检测。
3. 加工曲柄轴颈直径。
4. 加工圆角半径和油孔。
5. 曲柄销轴颈的最终抛光。
6. 提供完整的加工前/后尺寸报告。
7. 热处理以降低硬度值（如需要）
8. 曲轴矫直（如需要）

为什么选择 Metalock 工程公司？

为什么要选择 Metalock 工程公司？除了我们丰富的经验和久经考验的曲轴重新磨削技术（已通过 Class 认证）之外，我们还全年 365 天、每周 7 天、每天 24 小时随时待命。这意味着我们可以迅速响应您的需求并进行曲轴维修。我们的技术人员可以就地进行曲轴修磨，这样可以最大限度地减少干扰，避免拆卸发动机并将曲轴送往修理厂进行修磨--这可以为您节省时间和金钱。

我们在世界各地都有熟练的技术人员，他们随时可以出差。

Metalock 工程公司的就地曲轴再磨服务是一种经济有效的解决方案。除了最大限度地减少停机时间外，您还可以避免过早更换曲轴的成本，并延长整个发动机的使用寿命。