Metalock称首次成功进行铝合金齿轮箱箱体中的轴承型腔移植

在完成Metalock修复工作后，镗孔、轴颈腔侧壁和接合面都按照客户的要求进行加工。

Metalock工艺

Metalock工艺得到伦敦劳埃德船级社的认可，被公认为是一种修复裂纹和破损铸件的方法，在行业中得到广泛认可。该工艺的主要优点之一在于它是无热操作，可以在现场或公司的车间进行。用钻模在裂缝上钻孔，以安装由延展性高镍合金制造的多哑铃状定位键。

定位键经过喷丸处理插入孔中，与母体金属成为一体。然后沿断裂/接合线钻孔和攻丝，并装上螺柱，每个螺柱的位置与相邻螺柱重叠。

定位键和螺柱组合产生了一个刚性和耐压密封的修复。最后经过喷丸和手工修整完成操作。

齿轮箱型腔更换

Allen Gears公司为一艘海外海军舰艇的主推进系统建造了一个新的齿轮箱箱体。在使用期间，齿轮箱将根据情况需要，由两台燃气轮机或一台柴油发动机驱动。在收到昂贵的铝铸件时，发现其中一个轴承型腔的侧壁上有孔隙。试图通过机器加工将其去除，但问题没有解决。

由于以前曾有过合作，Allen Gears请来Metalock Engineering，而该公司的解决方案是拆除腔室，并通过Metalock工艺将一个特制的插件固定到位取代腔室。

箱体运送到Metalock Engineering装备精良的车间，并制作了一个模板，以便通过加工类似材料的实心块来制造一个新插件。要拆除的区域被标记出来，箱体被加工成预定尺寸。

除了接受主体插件的区域外，还在连接面的两侧加工了槽，以接纳插件上的凸起，从而增加强度并帮助定位。插件加工出来后，被放置在箱体上预先加工好的孔中。现在箱体可以通过Metalocking进行维修。

Metalocking

为了固定新插件，Metalock在近1/4米的连接面上使用了100多个多哑铃状定位键和近200个Metaloy金属螺柱。在完成修复工作后，镗孔、轴颈腔侧壁和接合面都按照客户的要求进行加工。箱体被运回Allen Gears公司，从考文垂交货到完工的整个过程不到15天。随后制造出齿轮箱并投入使用，现已无故障运行了超过10个月。不久，Metalock Engineering又为Allen Gears公司的一个类似箱体进行了维修。一个20毫米厚的角法兰上有一条15厘米裂缝，用专门准备的匹配材料制成的“L”形插件进行了修复。