直线镗床
客户以绷紧的钢琴线形式提供了一个预定的基准点，从发动机驱动轴的中心一直到“A”形主支架的孔中心。中间支架 (船内) 距离船尾压盖密封圈约12米，距较大的主支架 (船外) 则为20米。利用这一基准，Metalock Engineering设置了两台直线镗床，使得能够同时对两个孔进行加工。
在新的锻造/制造“A”型支架中，每个孔中要去掉50毫米的多余金属材料，每个端面要去掉40毫米，以使中间支架的长度为832毫米，主支架为1658毫米。镗孔呈阶梯状，以方便安装拉入的衬垫。中间阶段从685毫米到686.5毫米，主要阶段直径包括两部分，从685毫米到686.5毫米再到688毫米。
在“A”型支架上焊接了支撑架以放入Metalock镗杆组件。四套设备可容纳驱动和支持设施，一次加工两个支架，在完成船只一侧的程序后，组件被移到剩余的一对“A”形支架上。
