半便士桥因修复而关闭，旁边有一座一体式的贝利桥可供行人使用。
这座桥是都柏林公司发展计划中的第一类建筑，它的名字来自于1816年建造到1915年收费结束期间所收取的半便士费。虽然它现在的正式名称是利菲桥，但最初叫做惠灵顿桥，由椭圆形的拱肋组合而成。这些拱肋很可能是在什罗普郡的Coalbrookdale工厂根据Thomas Telford的设计而铸造。
半便士桥因修复而关闭，旁边有一座一体式的贝利桥可供行人使用。桥面被拆除，并制作了新的部分，以配合桥梁扭曲的椭圆形状。新的球墨铸铁装饰性栏杆部分也已铸造完成。该项目包括以原来的米白色进行重新粉刷。
Metalock的大部分工作涉及拉杆端盖，其中43个有裂缝并被修复，还有破裂的横隔肋板。此外，采用Metalocking技术修复建筑网，并安装了新的梁托以取代那些多年来断裂的部分。大多数需要维修的部件之所以损坏是由于接头密封材料损坏后湿气进入造成腐蚀，从而引起膨胀。
由于该桥是城市的一个重要标志，在修复过程中外界对其报以了极大的关心和关注，为了打消各古迹保护组织的顾虑，尽可能多地对原始材料进行了修复或翻新。只有严重损坏和无法使用的部件被重新制造。例如，拉杆端盖可以用新的来代替，但Metalock工艺可以在现场对部件进行有效修复。
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