(hu)
Menu

A Metalock Engineering „Repülő műhelye”

A „Marco Polo” tengerjáró hajó 2001. novemberi rutinszerű dokkolása során a bal oldali Sulzer 7 RD 76 főmotoron, a 8. csapágyblokk körül repedéseket észleltek.

A szakembereink által végzett vizsgálat után a Metalock Engineeringet bízták meg a javítási munkával

Mivel a hajó már menetrendhez volt kötve, azonnali javítást nem lehetett végrehajtani. A hajó tulajdonosa ekkor úgy döntött, hogy a menetrend szerint folytatja a hajózást, de egyelőre a csökkentett teljesítményű motorral. Aztán úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a menetrendet, és 14 napra kivonják a hajót a forgalomból. A szakembereink által végzett vizsgálatot követően a Metalock Engineering kapta meg a javítási feladatot, és a tulajdonossal és a DNV hajóminősítő társasággal konzultálva szakértői véleményt adott ki.

A munka elkészült, a tulajdonos megelégedésére

Marco Polo

A munka a tulajdonos, a hajóminősítő társaság és a biztosító társaság megelégedésére 10 nap alatt, a tervezettnél 3 nappal korábban fejeződött be.

A Metalock 22 szakemberrel és 4 tonna felszereléssel utazott Koppenhágába

2002 május végén a Metalock Engineering 22 szakemberrel és 4 tonna felszereléssel Koppenhágába utazott, és a hajó megérkezése után azonnal megkezdte a javítási munkálatokat. Négy régi, repedt forgattyúházlemezt eltávolítottak, a javítási zónában lévő feszítőrudat és az alapozócsavarokat kioldották, és a csapágyblokkot megfelelően elhelyezték a háló elhajlásnak megfelelően. A Sulzer Innotec cég által biztosított acéllemezeket lézerrel vágták ki, majd 4 szakember egyszerre hegesztette őket a gépházban. A 8. számú csapágyblokk helyzetét folyamatos méréssel ellenőrizték és szükség szerint korrigálták.

A hegesztési munkálatok befejezése után a 8. számú csapágyhéjat helyreállították és beágyazták. A további szerelési munkálatok, mint például a feszítőrúd és az alapozócsavarok meghúzása, az olajkivezető szűrő tisztítása és a porvédő eltávolítása, valamint a forgattyúsház átmosása és a próbaüzemek és tengeri próbák elvégzése zárta le a javítási munkálatokat.

A munka a tulajdonos, a hajóminősítő társaság és a biztosító társaság megelégedésére 10 nap alatt, a tervezettnél 3 nappal korábban fejeződött be.

A folyamatot bemutató képgaléria

Balról:
Forgattyúsház a forgattyústengellyel.
A gépházban kivágott lemezek.
Új lemezek hegesztve a gépházban.
Külső lemezek a forgattyúsházban

Kapcsolatfelvétel

Hogyan segíthetünk Önnek? Állandó elérhetőségű globális vészhelyzeti támogatást kínálunk. Kérjük, válasszon az alábbi lehetőségek közül, hogy kapcsolatba léphessen velünk.

Kérdés küldése Irodák Gyors elérhetőségek Álláslehetőségek