Acélművi javítások
Az üzem leállításának szűkös időkorlátai miatt a Metalock Engineering olyan szerelvényeket és maróeszközöket tervezett, amelyek lehetővé tették az egyidejű műveleteket mind a kezelői, mind a hajtásoldali ablakokon. A hengerműház-ablakokat teljes magasságukban 4,3 méterre és 356 mm szélességben megmunkálták, hogy az ablak szélessége 1524 mm-ről 1536 mm-re nőjön, mindkét oldalról egyenlő mértékben eltávolítva. Az új „E” blokkok befogadására további kivágásokat alakítottak ki az ablak szélességének 1618 mm-re való növelésével 920 mm-re, 44 mm mélységgel az áthaladási vonal felett és alatt.
Az ablakfelületek mellett a Metalocknak 136 furatot kellett fúrnia és menetfúrnia M16-tól M24-ig az „E” blokkok területén. További 72 furatra volt szükség a kezelőoldal mindkét elülső felületén a hengerek rögzítésére szolgáló reteszek és a hengerek cseréjéhez szükséges orsótartók számára. A leállás előtt a Metalock egy sor speciális célú sínes fúrószerkezetet és nagy sebességű fúró- és menetfúró gépet tervezett és gyártott, amelyek jelentősen csökkentették a fúrási és menetfúrási műveletekhez szükséges időt.
A Metalock megmunkálta a hengermű H4 és H5 állványainak alapját is. Ez annak biztosítására szolgált, hogy az alap sík, vízszintes és a függőleges ablakokhoz igazodó legyen.
Hasonló korszerűsítést terveztek a hideghengermű számára is, és ehhez a Metalock 80 mm széles és 20 mm mély reteszhornyokat készített a 7., 8., & 9. állványok mindegyik házoszlopán. A nagy „E” blokkok helyett egy hasonló, a hengerművet kevésbé zavaró rendszert kellett felszerelni és elhelyezni az új reteszhornyokban.
Helyszíni megmunkáló csapat
Annak érdekében, hogy az összes műveletet a megadott időn belül be lehessen fejezni, a Metalock Engineering 25 fős mérnöki csapattal állt rendelkezésre a helyszínen. A projekt befejezésekor az Alcan Rolled Products főmérnöke, Sandy Fraser megdicsérte a Metalock csapatát a professzionalizmusért, a biztonságos munkavégzésért és azért, hogy nagyon jól be tudtak integrálódni a gyár egy forgalmas területére.