A Metalock a tizedik hajtótengely-csapágytartó sorfurat-kiesztergálását végzi a Duke-osztályú fregattokon

Két sorfurat-kiesztergáló berendezéssel a belső és a külső hajtótengely-csapágytartók egyidejű megmunkálásához a Metalock Engineering felgyorsította az eljárást a 23-as típusú fregattok esetében a Scotstoun hajógyárban.

A kész furatokat lépcsőzték, hogy megkönnyítsék perselyek helyrehúzással történő beszerelését.

Sorfurat-kiesztergáló gépek

Az ügyfél egy előre meghatározott referenciavonalat adott meg egy feszes zongorahúr formájában, amely a motor hajtótengelyének középvonalától az A főkonzol furatának középpontjáig terjedt. A köztes konzol (belső) körülbelül 12 méterre van a hátsó tömítőszelencétől, a nagyobb főkonzol (külső) pedig 20 méterre. Ezt a referenciavonalat felhasználva a Metalock Engineering beállította két sorfurat-kiesztergálógépét, ami lehetővé tette mindkét furat egyidejű megmunkálását.

Az új kovácsolt/gyártott „A” konzoloknál 50 mm zöld anyagot kellett eltávolítani mindkét furatból és 40 mm-t mindkét végfelületről, hogy a köztes konzol hossza 832 mm, a fő konzolé pedig 1658 mm lehessen. A kész furatokat lépcsőzték, hogy megkönnyítsék perselyek helyrehúzással történő beszerelését. A köztes konzol 685 mm-től 686,5 mm-re vált, a főkonzolon pedig két lépcső volt, 685 mm-ről 686,5 mm-re, majd 688 mm-re.

A Metalock kiesztergálórúd-szerelvények befogadására szolgáló tartókonzolokat az „A” konzolokra hegesztették. Négy készletben egyszerre két konzol megmunkálására szolgáló meghajtó- és tartóberendezés volt elhelyezve, és a hajó egyik oldalán végzett eljárás befejeztével a szerelvényeket a fennmaradó „A” konzolpárra helyezték át.