Acélhengermű korszerűsítése
E növekedés lehetővé tétele érdekében a hengerművet jelentősen korszerűsíteni kellett az új berendezések befogadására, és különösen a hengermű ablakának magasságát kellett megnövelni a vastagabb hasábok befogadására. A munkálatokra azért is szükség volt, hogy új csavarkészleteket lehessen beépíteni.
A Metalock csapata, amely a Coventry-i mérnökökből és svéd kollégákból állt, megmunkálta a hengerműablakok külső és belső felületeit az új berendezések felszereléséhez. Miután a Metalock a világ minden táján korszerűsített acélhengerműveket, a vállalat a speciálisan tervezett, kettős marófejjel felszerelt helyszíni megmunkálóágyát használta. Ez lehetővé teszi a hengerműablak mindkét oldalának egyidejű megmunkálását, ami jelentősen csökkenti az egyes házakra fordított időt.
A kezelő és a hajtómű oldali házak külső felületeit megmunkálták, és a kopólemez magasságát mind a négy oszlopon 200 mm-rel megnövelték. Ezenkívül 60 mm mély zsebeket martak a ház belső felületein az új alkatrészek elhelyezésére.
A hengerműablak magasságának 30 mm-rel való meghosszabbítása és a sarkokban a nagy feszültségcsökkentő sugarak megtartása érdekében a Metalock Engineering egy külön marógépet tervezett és épített, amelyet a hengerműablak oldalainak marása közben lehetett használni. Az átmérő növeléséhez és a furatok mélyítéséhez az új rögzítőberendezésekhez a Metalock egy speciálisan erre a célra tervezett kiesztergálószerkezetet és egy másikat használt a rögzítőcsavarok új furatainak fúrásához és menetfúrásához.
