Tengeri dízelmotor főcsapágy zsebátültetés

Ez a motor alaplemeze komoly repedést szenvedett a 4. számú főcsapágy zsebének helyén. A Metalock Engineering a Metalock fúrószerszámok segítségével pontosan kivágta a repedt területet.

A Metalock Engineering ezután egy új betétet gyártott, amely pontosan illeszkedett a sérült zseb helyére. Ezt a Metalock hidegjavító varrással rögzítették. A hasadt illesztést síkban megmunkálták, a csapágyfedelet felszerelték és rögzítették, mielőtt a fő csapágyzsebet a többi fő csapágyzsebhez igazodva újrafúrták. Ez a javítás osztályjóváhagyásos volt.