Ett nytt smörjsystem behövdes som krävde en ny rörkonfiguration som löpte genom hål som borrats i de bakre och främre propelleraxellagerbultarna och nya gängade hål för utombordarens AC-tätning.
Utombordstätning - borrade och gängade 24 x M20-hål med samma avstånd på en 710 mm PCD.
Bakre lagerbock - 4 hål med diameter 20 mm och djup 1030 mm borrade genom bocken.
Främre lagerbock - 4 hål med diameter 20 mm x 400 mm djupa borrade genom bocken.
Anslutningar från akterröret går till de tre tankarna, en för den inre tätningen, en huvudtank och en huvudtank för tomrum.
