Vevaxelreparation, riktning av vevtappar & värmebehandling

Metalock Engineering-koncernen erbjuder kostnadseffektiva vevaxelreparationer som omfattar ombearbetning, riktning och värmebehandling för alla typer av stora dieselmotorer till sjöss eller på land överallt i världen.

Lloyd's-ackreditering

I enlighet med de krav som uppställts av Lloyd's Register har Metalock UK tilldelats Lloyd's-ackreditering (nr MNDE/REP/0073/03) för anlöpning och ombearbetning ”in situ”av vevaxlar i marina och landbaserade dieselmotorer.

Akuta reparationer av skadad vevaxel

Vevaxelskador kan inträffa när som helst, även i de mest väl underhållna motorer, men de inträffar alltid vid värsta tänkbara tidpunkt och leder alltid till kostsamma maskinstopp och förlorade intäkter – det är här Metalock kommer in i bilden.

På våra servicecenter som finns utplacerade över hela världen finns ytterst kompetenta specialister på orbital bearbetning som snabbt kan rycka ut vid en nödsituation med skadad vevaxel. Om felet även lett till skador på motorblocket så kan vi erbjuda tekniker som är experter på kallreparation med Metalockmetoden och som kan laga sprickorna i komponenterna samtidigt. Allt reparationsarbete täcks av Lloyd's klassgodkännande.

Värmeskadade vevlagertappar

Ditt företag har kanske behov av anlöpningsprocessen, eller också inte. Den har emellertid tagits fram på begäran av många av våra kunder.. Syftet är att sänka hårdhetsgraden hos skadade eller överhettade vevlagertappar. Metoden används endast till vevaxlar smidda i ett stycke, av härdat stål som inte har ythärdats med induktionshärdning eller nitrering.

Innan värmebehandlingen utförs bör man helst känna till materialspecifikationerna, inklusive härdningsprocessen, så att anlöpningstemperaturen inte överskrider den ursprungliga härdningstemperaturen. Efter anlöpningen måste ythårdheten hos det anlöpta området ligga inom det intervall som anges av motortillverkaren.

Skärande bearbetning av vevtappar

All ombearbetning av vevaxlar sker enligt vår beskrivning av Metalock Engineering-processen i ”Skärande bearbetning av vevtappar” och ska ge en godtagbar ytfinhet inom de toleranser som anges av motortillverkaren. Den slutliga inspektionen omfattar magnetpulverprovning, ythårdhet, dimensioner, excentricitet, ytfinhet och riktningsfel hos vevslängen.

Alla avlästa värden rapporteras och dokumenteras för kundens kvalitetsdokumentation.

På land, i hamn eller till sjöss

På land, vid kaj eller mitt ute på havet – Metalocks kompetenta orbitalbearbetningstekniker hjälper ofta våra kunder att undvika sådana kostnader och besvär som följer med reparationer som behöver tas till verkstad. När varje minut av stillestånd innebär förlorade intäkter, får reparationer och service på plats motorn i drift igen så snart som möjligt.

• Reparation av vevaxel
• Riktning av vevaxel
• Värmebehandling av vevaxel
• Reparation av vevaxeltapp
• Värmebehandling av vevtappar
• Omslipning av vevaxel
• Skärande bearbetning av vevaxel
• Polering av vevaxel
• Orbital bearbetning/omslipning av vevtappar
• Bearbetning av ramlager
• Omslipning av ramlager
• Polering/superfin bearbetning av ramlagertappar

Fördelarna med att låta Metalock ta hand om problemen

Från marin framdrivning till industriell kraftproduktion – våra tjänster för vevaxelrenovering och vevtappsbearbetning ger dig värdefulla fördelar:

• Globala 24/7-tjänster för vevaxlar och vevtappar – ring oss när ni behöver hjälp.
• En beprövad, lösningsinriktad metod.
• Spar tid och pengar när det verkligen gäller.
• Undvik en förtida investering i form av motorbyte.
• Förlänger motorns livslängd genom reparation av vevtappsskador.
• Erbjuder tjänster med verkstadskvalitet på plats – i torrdocka eller till sjöss.
• En och samma tillförlitliga källa för dessa och många andra tekniska specialisttjänster.

Föreställ dig kostnaden för traditionella verkstadsreparationer

Tänk bara på hur mycket tid och kostnader som en traditionell reparation i hemmahamn innebär:

• Isärtagning av motorn
• Demontering av vevaxeln
• Transport till en mekanisk verkstad
• Omslipning eller annan reparation
• Returtransport till platsen
• Montering
• Hopsättning av motorn
• Testning och driftsättning

Hela tiden är motorn ur funktion och ger dig inga intäkter. Tänk dig nu i stället fördelarna med vår kostnadseffektiva reparation in situ (på plats, ute på fältet eller ombord på fartyget) som kräver minimal stilleståndstid och där vi undviker höga kostnader för utbyte av delar i förtid. Det är därför som Metalock alltid är det kloka valet.