Der var brug for et nyt smøresystem, som krævede en ny rørkonfiguration, der løb gennem huller boret i de bageste og forreste kardanaksellejer, og nye gevindskårne huller til den udvendige AC-tætning.
Udenbords tætning - boret og tappet 24 x M20 huller med samme afstand på en 710 mm PCD.
Bageste lejebuk - boret 4 x 20 mm diameter huller x 1030 mm dybt boret gennem buksen.
Forreste lejebuk - boret 4 huller med en diameter på 20 mm og en dybde på 400 mm boret gennem buksen.
Tilslutninger fra stævnrøret går til de tre tanke, en til den indvendige tætning, en hovedtank og en tomrumstank.
