Mecanismo de torneado orbital en el emplazamiento
Los enderezadores de rodillos Lamberton constan de siete ejes, cuatro accionados en una fila superior y tres de giro libre en las posiciones intermedias de una fila inferior, cada uno de los cuales lleva una bobina con manguito con el perfil de la viga. De esta forma, se enderezan y acaban las secciones de viga que se han producido en el laminador en caliente.
En la planta se produce una amplia gama de vigas y cada viga diferente requiere un nuevo juego de rodillos para producirla. A lo largo de los años, los cambios de rodillos en el laminador en caliente se han ido acelerando, hasta llegar a unos 45 minutos, y como no se podría conseguir este tiempo en el acabado, debido principalmente a que los manguitos de las bobinas se pegaban a los ejes, solía haber un retraso de vigas a la espera de enderezamiento/acabado. El objetivo del ejercicio, para el que Metalock Engineering ideó una máquina de torneado orbital en el emplazamiento, era facilitar los cambios de rodillo en la enderezadora con la misma rapidez que los del extremo del laminador en caliente. Esto se ha conseguido.
El procedimiento de torneado orbital en el emplazamiento de los siete ejes de manguito de 0,5 metros de diámetro y 1,15 metros de longitud fue necesario para evitar una operación de desmontaje y retirada muy larga y el hecho de que los ejes individuales no pudieran girarse: eran los siete o nada. Las bobinas con manguito, que se extrajeron con una grúa suspendida, se atascaban en los ejes y se consideró que se soltarían mucho más rápido si, en lugar de un único diámetro, se escalonaran los diámetros de los ejes. En este caso, Metalock realizó un torneado orbital de cada uno de los siete ejes para obtener cuatro diámetros de reducción con biseles de 25 mm de longitud de un diámetro al siguiente.
Para cada eje, el anillo de cojinete interior de la máquina de torneado orbital se fijaba a una carcasa de cojinete provisional en la carcasa de la máquina enderezadora y el exterior se apoyaba en el extremo roscado del eje. El extremo interior del eje se giró hacia abajo hasta 537,6 mm para una distancia de 225 mm, seguido de un bisel de 25 mm de longitud hasta el siguiente diámetro de 533,6 mm para 200 mm. Otro chaflán se hizo con el diámetro a 529,6 mm para una distancia de 412 mm, y los 200 mm finales hasta la contratuerca se redujeron a 525,5 mm. Además de la necesidad de extraer el metal con rapidez, el dispositivo orbital de accionamiento hidráulico debía ser lo suficientemente resistente como para soportar una chaveta de 100 mm de ancho a lo largo de cada eje.
Proceso de actualización
Como parte del proceso de modernización, el equipo de ingeniería de la laminadora de vigas fabricó un conjunto de bastidores para el almacenamiento de bobinas de modo que, a medida que se retiran de la enderezadora, se colocan con grúa en el bastidor. Los recambios se extraen del mismo modo. Junto con los diámetros de eje escalonados, que ahora permiten que las bobinas se suelten con mayor rapidez, este nuevo sistema ha permitido que los cambios de bobina se realicen tan rápido, y a veces incluso más, como los cambios de rodillo en la extremo caliente del laminador.
