Tapasztalataink
A Metalock Engineering élen jár a kereskedelmi és haditengerészeti hajók helyszíni orbitális megmunkálására specializálódott szakemberek között. Más iparágakban, például az acéliparban és az erőművekben is szakértők vagyunk. Fejlett, iparágvezető technikáinkat kihasználva aprólékosan értékeljük és karbantartjuk a főcsapágyakat. Az eredmény optimális működés, függetlenül az Ön iparágától és követelményeitől.
Több mint 76 éves tapasztalatunkkal nincs olyan kihívás a főcsapágyak karbantartása terén, amelyet ne tudnánk megoldani. Mi tarthatjuk működésének szívét erősen dobogó szívét.
Hőkezelés / izzítás, amely csökkentheti a forgattyúcsap átmérőjének felületi keménységét, hogy lehetővé tegye a forgattyúcsap átmérőjének újbóli megmunkálását egy új, méret alatti csapágyhoz.
A csapágykárosodás vagy -romlás gyakori okai
- Kenési hibák: A nem megfelelő kenés a csapágysérülések elsődleges oka. Az elégtelen vagy nem megfelelő kenés miatt fellépő megnövekedett súrlódás és hő jelentős kopáshoz vezet. A kenési problémákat okozhatja az alacsony olajszint, a nem megfelelő olajtípusok használata, vagy a kenési rendszer szennyeződése törmelékkel vagy vízzel.
- Rossz beállítás: A tengely helytelen igazítása vagy a csapágyak helytelen beépítése a terhelés egyenetlen eloszlását okozhatja. Ez az egyenetlenség a csapágy bizonyos területein túlzott igénybevételhez és terheléshez vezet. Ennek következtében felgyorsul a károsodás, és ez potenciálisan csapágymeghibásodáshoz vezethet.
- Működési túlterhelés: A tervezett üzemi határértékek túllépése, például a motor túlgyorsítása vagy túlterhelése további terhelést jelent a főcsapágyakra. Az ilyen körülmények között történő tartós működés ismét idő előtti kopást és potenciális károsodást okozhat.
- Fáradás és anyaghiba: Természetesen idővel az ismétlődő stressz és az üzemeltetési igénybevétel anyagfáradást okozhat a főcsapágyakban. Ez gyakran repedések vagy anyaglepattanások formájában jelentkezik, amelyek jelentősen veszélyeztethetik a csapágy épségét és teljesítményét.
- Korrózió és erózió: A tengeri környezet korrozív elemei, valamint a különböző vegyi anyagoknak és sóknak való állandó kitettség korróziót és eróziót okozhatnak a hajókon található főcsapágyakban. Ez a fokozatos romlás hatással van a csapágy felületére, valamint működési hatékonyságára.
Törött csapágyak - Ezek a meghibásodások törött csapágyakat is eredményezhetnek, amelyek áttörik a főmotor forgattyúházának ajtaját, jelentős károkat okozva a motorblokkban ezen a területen. Speciális hideg Metalock öntvényjavítással (fémvarrással) javíthatóak a sérült motorblokkok.