Vores ekspertise strækker sig til genopretning af beskadigede krumtapaksler, og vi er sikre på, at vi er den rette virksomhed til dine behov for efterslibning, så du kan holde din krumtapaksel i optimal stand, hvilket hjælper med at opretholde motorens ydeevne og undgå dyre reparationer og nedetid. Læs videre for at finde ud af mere.
Før omslibning og efter omslibning
Krumtapakslen er ansvarlig for at omdanne den lineære stempelbevægelse til en roterende bevægelse, som bruges til at drive udgangsakslen. Plejlstænger forbinder krumtapakslen med stemplerne, og den understøttes af hovedlejerne i motorblokken.
Det betyder, at eventuelle problemer med krumtapakslen kan føre til nedsat ydelse eller krumtapaksel-/lejesvigt, som kan resultere i uplanlagt nedetid og dyre reparationer/udskiftninger. Det er derfor, vedligeholdelse er så vigtig en prioritet for operatører af dieselmotorer. Mellemstore, store og meget store dieselmotorer bruges over hele verden i næsten alle brancher.
Marine/Offshore: Skibe, borerigge og offshore-installationer bruger alle store dieselmotorer til enten fremdrift eller elproduktion.
Industrier som minedrift, elproduktion, lossepladsgas, petrokemi og byggeri bruger alle dieselmotorer til at drive anlæg og maskiner. De bruges endda som kilde til standby-strøm til banker og hospitaler, og mange af dem bruges til at drive vores tog og store industrikøretøjer.
Hvorfor krumtapaksler skal slibes om
Så hvorfor har krumtapaksler brug for efterslibning/superfinish? Det er en utrolig vigtig vedligeholdelsesopgave, som kan forlænge motorens levetid og forhindre, at der opstår problemer, som kan føre til nedetid, frustrerede kunder og dyre reparationer.
Krumtapaksler kan blive udsat for betydelig slitage, når de udsættes for høje temperaturer, tryk og mekanisk belastning. Mange bliver også brugt konstant, hvilket kan være en stor belastning for krumtapakslen. Slid kan føre til ridser og ujævne overflader og "Cam-effekt", som kan øge friktionen og reducere motorens effektivitet og beskadige lejer og tappe, hvilket, hvis det ignoreres, kan føre til katastrofal motorsvigt.
Metalock kan slibe krumtapakslen igen og udjævne overfladen for at reducere friktionen mellem krumtapakslen og lejerne.
Kam-effekt
Når mellemhurtige firetaktsmotorer har akkumuleret omkring 60.000 driftstimer, kan der opstå en tilstand, som nogle gange beskrives som Cam Effect eller ridge wear. Denne tilstand udvikler sig over en periode og kan identificeres som et fremspringende bånd, der går rundt om krumtapnålens diameter, og som kan føre til, at krumtapnålens leje svigter, hvilket nogle gange kan få katastrofale følger.
Hvis der ikke gøres noget for at rette op på denne effekt, kan der opstå svigt. Effekten kan forårsage omfattende varmeudvikling, som kan hærde krumtapboltens diameter og forårsage problemer med smøring og eventuel svigt af krumtapboltlejet.
Efterslibning af krumtapaksler / Superfinishing fra Metalock Engineering
Efterslibning af krumtapakslen er en kritisk vedligeholdelsesopgave, der kan forlænge motorens levetid, forebygge problemer og spare penge på lang sigt. Da det er en så vigtig vedligeholdelsesopgave, er det vigtigt, at du bruger en specialist, som du kan stole på, til at levere service til genopslibning af krumtapaksler. Metalock Engineering har stor erfaring med efterslibning og superfinishing af krumtapaksler over hele verden.
Vores service omfatter også følgende alt efter behov
- NDT-inspektion før og efter bearbejdning.
- Hårdhedsinspektion før/efter bearbejdning.
- Bearbejdning af krumtapnålsdiameter.
- Bearbejdning af filetradier og oliehuller.
- Endelig polering af krumtappen.
- Leverer fuld dimensionel rapport før og efter bearbejdning.
- Varmebehandling for at reducere hårdhedsværdier (hvis nødvendigt)
- Udretning af krumtapaksel (hvis nødvendigt)
Hvorfor vælge Metalock Engineering?
Så hvorfor skal du vælge Metalock Engineering? Ud over vores omfattende erfaring og afprøvede og testede teknikker til omslibning af krumtapaksler, som er godkendt af Class, er vi også på vagt 24/7, 365 dage om året. Det betyder, at vi kan reagere hurtigt på dine behov og udføre reparationer af krumtapaksler. Vores teknikere kan udføre slibning af krumtapakslen på stedet, hvilket minimerer forstyrrelser og forhindrer behovet for at skille motoren ad og sende krumtapakslen til slibning på et værksted - det kan spare dig for både tid og penge.
Vi har vores dygtige teknikere placeret over hele verden, og de er klar til at rejse med kort varsel.
Metalock Engineerings service med genopslibning af krumtapaksler på stedet er en omkostningseffektiv løsning. Ud over at minimere nedetiden kan du undgå omkostningerne ved en for tidlig udskiftning af krumtapakslen og forlænge hele motorens levetid.
