"
Vores erfaring
Metalock Engineering er førende inden for specialiseret in situ orbital bearbejdning til både handels- og flådefartøjer. Vi er også eksperter i andre relevante industrier som stål- og kraftværker. Ved at udnytte vores avancerede, brancheførende teknikker vurderer og vedligeholder vi omhyggeligt hovedlejer. Resultatet er optimal drift, uanset din branche og dine krav.
Med over 76 års erfaring er der ingen udfordring inden for vedligeholdelse af hovedlejer, som vi ikke har mestret. Vi kan sørge for, at din virksomheds hjerte banker stærkt.
Varmebehandling/udglødning, der kan reducere overfladehårdheden på krumtappens diameter, så krumtappens diameter kan bearbejdes til et nyt underdimensioneret leje.
Almindelige årsager til lejeskader eller -nedbrydning
- Fejl i smøringen: Utilstrækkelig smøring er en primær årsag til lejeskader. Øget friktion og varme opstår på grund af utilstrækkelig eller forkert smøring og fører til betydelig slitage. Smøreproblemer kan skyldes lave olieniveauer, brug af forkerte olietyper eller forurening af smøresystemet med snavs eller vand.
- Fejljustering: Forkert justering af akslen eller forkert installation af lejerne kan forårsage ujævn fordeling af belastningen. Denne ujævnhed fører til overdreven stress og belastning på visse områder af lejet. Skaderne accelererer som følge heraf, og det kan potentielt føre til lejesvigt.
- Operationelle overbelastninger: Overskridelse af de designede driftsgrænser, såsom for høj hastighed eller overbelastning af motoren, giver ekstra stress på hovedlejerne. Konsekvent drift under sådanne forhold kan igen forårsage for tidlig slitage og potentiel skade.
- Udmattelse og materialesvigt: Naturligvis kan den gentagne stress og driftsbelastning med tiden udløse materialetræthed i hovedlejer. Dette ses ofte som revner eller afskalning af materiale, aspekter, der i høj grad kan kompromittere lejets integritet og ydeevne.
- Korrosion og erosion: Ætsende elementer i havmiljøet kombineret med den konstante eksponering for forskellige kemikalier og salte kan medføre korrosion og erosion af hovedlejer i skibe. Denne gradvise forringelse påvirker lejets overflade såvel som dets driftseffektivitet.
Brækkede plejlstænger - Disse fejl kan også resultere i brækkede plejlstænger, der bryder gennem hovedmotorens krumtaphusdøre og forårsager betydelig skade på motorblokken i det område. Specialiserede reparationer med kold Metalock-støbning (metalsømning) kan reparere beskadigede motorblokke.