(da)
Menu

Reparationer af motorens krumtapaksel på stedet fra Metalock Engineering

Metalock Engineering har specialiseret sig i kompliceret og teknisk krævende mekanisk ingeniørarbejde og mekaniske reparationsprojekter for virksomheder i mange forskellige brancher. Med over 70 års erfaring inden for specialiseret ingeniørarbejde er vi pionerer, når det gælder reparationer på stedet og genoprettelse af industrielt udstyr til producentens oprindelige specifikationer.

Reparationer af motorens krumtapaksel på stedet fra Metalock Engineering

Vi har ekspertise i mellemstore, store og meget store reparationer af krumtapaksler på stedet. Vi kan løse en lang række almindelige krumtapakselproblemer og udføre arbejdet på stedet, så du undgår kostbar nedetid og tab af indtægter.

Krumtapakslen er en kritisk motorkomponent, men også en komponent, der udsættes for stor belastning og slitage på grund af kontinuerlig bevægelse og store kræfter.

Motorer bruges i alle industrier over hele verden.

Marine/Offshore: Skibe, borerigge og offshore-installationer bruger alle store dieselmotorer til enten fremdrift eller elproduktion.

Industrier som minedrift, elproduktion, lossepladsgas, petrokemi og byggeri bruger alle dieselmotorer til at drive anlæg og maskiner. De bruges endda som kilde til standby-strøm til banker og hospitaler, og mange af dem bruges til at drive vores tog og store industrikøretøjer.

Almindelige problemer med krumtapakslen

Der er flere problemer, der kan opstå med krumtapaksler, og krumtapakselsvigt kan ske når som helst, selv på velholdte motorer. Problemer med krumtapakslen er problematiske, fordi de kan forhindre motoren i at fungere effektivt, og hvis de ikke løses, kan de medføre totalt motorstop. Det kan føre til dyre reparationer/udskiftninger og nedetid. Derfor skal reparationer af krumtapakslen udføres så hurtigt som muligt for at forhindre tab af indtægter. Nogle af de mest almindelige problemer, som vi håndterer hos Metalock Engineering, omfatter:

Fejl i lejer: Lejer kan blive slidt med tiden, hvilket kan resultere i katastrofal motorsvigt.

Revner og brud: Revner og brud kan opstå på grund af udmattelse og vedvarende stress.

Korrosion og grubetæring: Korrosion og grubetæring kan forekomme på krumtapakseltappens diameteroverflade.

Ovalitet i lejetappen: Krumtapakseltapperne kan blive ujævne på grund af slitage, hvilket kan medføre ujævn fordeling af kræfterne og beskadige motoren.

Cam Effect eller ridge wear: Denne tilstand udvikler sig over en periode og kan identificeres som et fremspringende bånd, der går rundt om krumtaphusets diameter. Effekten kan forårsage omfattende varmeudvikling, som kan hærde krumtaphusets diameter og forårsage problemer med smøring og til sidst krumtaphuslejesvigt, hvilket nogle gange kan medføre katastrofale resultater.

Reparationer af krumtapaksler fra Metalock Engineering

Her hos Metalock Engineering forstår vi vigtigheden af rettidige, pålidelige og præcise reparationer af krumtapaksler. Hvert eneste reparationsprojekt for krumtapaksler er unikt, så vi tager os tid til at forstå de specifikke krav, så den bedste reparationsteknik kan anvendes. Vi kan også udføre reparationer på land, ved kaj eller endda midt på havet.

Vores omfattende on-site service omfatter følgende

  1. NDT-inspektion før og efter bearbejdning.
  2. Hårdhedsinspektion før og efter bearbejdning.
  3. Bearbejdning af krumtapsdiameter.
  4. Bearbejdning af filetradier
  5. Endelig polering af krumtappen.
  6. Leverer fuld dimensionel rapport før og efter bearbejdning.
  7. Varmebehandling for at reducere hårdhedsværdier (hvis nødvendigt)
  8. Udretning af krumtapakslen (hvis nødvendigt)

Hvorfor vælge Metalock Engineering til reparation af krumtapaksler?

Der er mange gode grunde til at vælge Metalock Engineering til dine behov for reparation af krumtapaksler. Ud over mere end 70 års erfaring med specialiserede reparationer, der betjener virksomheder over hele verden og i mange brancher, er vi verdens største gruppe inden for on-site bearbejdning. Her er nogle af de vigtigste fordele ved at bruge Metalock Engineering til reparationer af krumtapaksler

Klassegodkendt

Vi har en Lloyds-akkreditering til "In-Situ"-glødning og genbearbejdning af krumtapaksler, der er installeret i marine- eller landbaserede dieselmotorer.

24/7 reparationer af krumtapaksler

En af de vigtigste grunde til at bruge Metalock Engineering til reparation af krumtapaksler er, at vi tilbyder reparationsservice 24/7. Du kan ringe til os når som helst, når som helst på året, og vi vil være klar til at yde support. Det betyder, at vi kan reagere hurtigt på dine behov og hjælpe med at holde nedetiden på et minimum.

Global respons

Vi har også vores team af dygtige teknikere strategisk placeret rundt omkring i verden, hvilket betyder, at vi kan sende den person, der er tættest på dig. Igen kan det hjælpe med at minimere nedetiden og få dig i fuld drift igen inden for kort tid.

Reparationer på stedet

Ud over den globale 24/7-responsservice kan vi udføre reparationer af krumtapaksler på stedet. Det er vigtigt, fordi det betyder, at du slipper for omkostningerne og logistikken ved at skille motoren ad og sende komponenterne til reparation. Det kan spare dig for mange penge og holde nedetiden på et minimum.

Forlæng motorens levetid

Takket være vores avancerede teknikker til reparation af krumtapaksler og højt kvalificerede teknikere kan vi ofte genoprette krumtapakslen til fuld funktionsdygtig tilstand i overensstemmelse med den oprindelige producents specifikationer. Det kan forlænge motorens levetid og hjælpe dig med at undgå de omkostninger, der er forbundet med en for tidlig udskiftning af motoren.

Hvis du nogensinde oplever problemer med krumtapakslen, skal du ikke tøve med at kontakte Metalock Engineering for reparation af krumtapakslen. Metalock giver mening som leverandør af krumtapakselreparationer hver gang, da vi kan holde nedetiden på et minimum og hjælpe dig med at undgå omkostninger til udskiftning i utide. Du ved, at du er i sikre hænder hos Metalock Engineering.

Rolls Royce Bergen B32 40V-16 AH

Krumtappen svigtede på grund af for høj varme forårsaget af lejesvigt. Den krævede varmebehandling på stedet for at reducere hårdhedsværdierne, før den blev bearbejdet igen og slebet til den næste tilladte understørrelse.

Crankpin at top dead centreKrumtap ved øverste dødpunkt

Crankpin at bottom dead centreKrumtap ved nederste dødpunkt

In situ Heat treatmentVarmebehandling på stedet

Re-machining the bearing journalGenbearbejdning af lejetappen

Superfinishing the bearing journalSuperfinish af lejetappen

All work and inspection completeAlt arbejde og inspektion er afsluttet

Kontakt os

Kontakt os i dag for at få mere at vide om vores service til reparation af krumtapaksler og få et uforpligtende tilbud.

Kontakt os

Hvad kan vi hjælpe dig med? Vi tilbyder 24/7-nødberedskab i hele verden. Vælg en af mulighederne nedenfor for at kontakte os.

Skriv til os Kontorplaceringer Hurtig kontakt Ledige stillinger