Während einer planmäßigen Überholung, bei der die Hauptlastturbine in Shannonbridge, Co Offaly, geöffnet werden musste, wurden am Gehäuse und an der Schaufel zwischen den Schaufelreihen 32 bis 35, dem Kondensationsbereich der Anlage, inakzeptable Lochfraß- und Erosionserscheinungen festgestellt. Darüber hinaus waren auch 4 Reihen feststehender Schaufeln betroffen. Das Management von ESB beschloss, das untere Gehäuse und den Gehäusedeckel zu reparieren. Der betroffene Bereich sollte neu beschlagen, gleichzeitig aber auch die Oberflächen des Gehäuses verbessert werden, um der Korrosion besser zu widerstehen und die ursprünglichen radialen Abstände der Schaufeln zu erhalten.
Metalock Engineering und Turbine Blading Ltd. untersuchten die Reparaturmöglichkeiten und Metalock wurde daraufhin mit den Arbeiten beauftragt. Dazu wurden die betroffenen feststehenden Schaufeln entfernt, die Bereiche zwischen den Schaufeln bearbeitet, um halbkreisförmige Einsätze aufzunehmen, und eine Seite der Kerbverzahnung nachgeschnitten, um neue Verstemmungsstücke aufzunehmen.
Die Arbeiten an der unteren Gehäusehälfte wurden vor Ort in ihrer Betriebsposition durchgeführt
Die Arbeiten an der unteren Gehäusehälfte wurden vor Ort in ihrer Betriebsposition durchgeführt, während die Arbeiten am Deckel in einer angrenzenden Ladebucht vorgenommen wurden. Um die vier Schaufelreihen zu entfernen, haben die Ingenieure von Metalock ein Werkzeugsystem entwickelt, mit dem die Mitte der vorhandenen Verstemmungsstücke weggeschnitten werden kann, ohne in die Zacken der Schaufeln oder des Gehäuses einzuschneiden. Sobald eine Reihe fertiggestellt war, konnten die Schaufeln, die in Sechserpaketen geliefert wurden, leicht entfernt werden.
Die Bearbeitung zwischen den Schaufelreihen zur Beseitigung der Korrosion und zur Vorbereitung der Einsätze bedeutete, dass eine Seite der Verzahnung des Verstemmungsstücks weggeschnitten werden musste. Nachdem jeder halbkreisförmige Edelstahl-Einsatz in seine gefräste Nut eingesetzt und mit zwei Reihen von M6-Edelstahl-Zylinderschrauben befestigt worden war, wurden die Zacken auf einer Seite mit einer Toleranz von ±0,025 mm in Übereinstimmung mit der Planbearbeitung nachgeschnitten.
Nach dem Einbau der neuen Schaufeln wurde die Turbine wieder zusammengebaut und einem Test unterzogen, den sie ohne Probleme bestand.
