Reparaturen für die Marine- und Offshore-Industrie 

Der Konzern Metalock Engineering bietet bereits seit vielen Jahrzehnten Spezialserviceleistungen für alle Betreiber in der Marine- und Offshore-Industrie – und das an 365 Tagen im Jahr rund um die Uhr.

Bohrtürme, Hubbohrinseln, Plattformen und FPSO-Anlagen

Wir arbeiten für einige der wichtigsten Betreiber der Marine- und Offshore-Industrie sowie für Originalhersteller, die Anlagen und weitere Betriebsmittel für diese Weltbranche liefern. Wir sind bereits seit vielen Jahrzehnten auf Vor-Ort-Reparaturen für die Marineindustrie spezialisiert. Daher können Sie unbesorgt sein: Ihre Maschinen sind bei uns in sichersten professionellen Händen.

• Alle Arten von Marine- und Handelsschiffen während des Baus oder Betriebs
• Bohrtürme, Hubbohrinseln, Produktionsplattformen und FPSO-Anlagen während des Baus oder Betriebs
• Wir können nicht nur bei Notfällen und Havarien schnell reagieren, sondern auch bei geplanten Konstruktions- und Instandhaltungsmaßnahmen sowie Projekten im Trockendock.

Die Vorteile unserer In-situ-Reparaturen

Wie bei allen unseren In-situ-Reparaturen für die Marine- und Offshore-Industrie, aber auch an Land, ergeben sich für Sie dadurch zahlreiche bedeutende Vorteile:

• Ein bewährter, lösungsorientierter Ansatz für Spezialreparaturen
• Unterstützung für Schiffsbetreiber rund um die Uhr und rund um den Globus
• Schnellere Verfahren reduzieren teure Ausfallzeiten und erhöhen die Verfügbarkeit Ihrer Betriebsmittel
• Durch die längere Lebensdauer der Betriebsmittel wird ein Investitionsaufwand für teure Austauschkomponenten vermieden
• Machen Sie sich einen guten Namen – und schützen Sie ihn
• Eine zuverlässige zentrale Anlaufstelle für diese Spezialarbeiten im Bereich des Schiffsmaschinenbaus
• Seelenfrieden, der unbezahlbar ist

Ein breit gefächertes Angebot an Reparaturen im Trockendock

Unser Spektrum an regelmäßig für die Marineindustrie durchgeführten In-situ-Reparaturen an Schiffen im Trockendock umfasst folgende Arbeiten:

• Austausch von Motorhauptlagern
• Überprüfungen von Hauptlagern und Kurbelzapfen
• Mechanische In-situ-Bearbeitung von Kurbelzapfendurchmessern
• Mechanische Vor-Ort-Bearbeitung von Hauptlagern
• Reparatur gerissener Dieselmotorblöcke, Zylinder, Grundplatten und Mäntel
• Aufarbeitung der Kontaktflächen von Zylinderlaufbuchsen
• Vor-Ort-Ausdrehen für sämtliche Motoren
• Ausrichten von Motoren
• Ausrichten/Bohren von Stevenrohren und A-Rahmen
• Nachbohren von Kupplungsbohrungen
• Mechanisches Bearbeiten von Kransockelplattformen
• Nachbohren der Bohrungen an Strahlrudern und Stabilisatoren
• Ausrichten und Nachbohren von Rudergehäusen, ‑blättern und ‑hörnern
• Wiederaufbauen verschlissener Propellernaben durch Metallspritzen und erneutes mechanisches Bearbeiten

Viele unserer Reparaturen werden auch längsseits des Schiffs oder sogar mitten auf dem Ozean ausgeführt. Und sollte eine In-situ-Reparatur tatsächlich nicht möglich sein, können wir Ihre Anlagenkomponenten in unsere vollausgestatteten Werkstätten bringen.