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Schwedische Warmwalzanlage walzt nach Metalock Vor-Ort-Bearbeitung jetzt 60 Prozent größere Brammen

Um die Höhe des Fensters zu vergrößern und die großen Entlastungsradien in den Ecken beizubehalten, entwarf und baute Metalock Engineering eine separate Fräsmaschine, die während der Bearbeitung der Seiten der Anlage eingesetzt werden konnte.

Finspong Sweden - Fräsen Fenster-Bearbeitung

Nach Abschluss einer Reihe komplexer Vor-Ort-Bearbeitungen durch Metalock Engineering für SAPA HeatTransfer bei Finspong in Schweden ist das 1500 mm breite Warmwalzwerk nun in der Lage, Brammen zu walzen, die 60 % größer sind als zuvor. Sie kann nun Knüppel mit einem Gewicht von 10 Tonnen statt der 6 Tonnen, für die das Werk ausgelegt war, verarbeiten und ermöglicht so eine erhebliche Steigerung der Produktion. Es geht schneller, eine 10-Tonnen-Platte zu walzen als zwei der kleineren.

Vor-Ort-Bearbeitung

Die Projektleitung lag bei VAI Industries (UK), die Metalock Engineering für die Vor-Ort-Bearbeitung auswählten, da sie bereits bei mehreren anderen Projekten mit dem Unternehmen zusammengearbeitet hatten.

Die Alternative, die Gehäuse auszubauen, um sie umzubauen, war wegen des damit verbundenen Zeitaufwands inakzeptabel.

Modernisierungen im Stahlwerk

Um diese Steigerungen zu ermöglichen, musste das Walzwerk erheblich aufgerüstet werden, um die neue Ausrüstung aufnehmen zu können, und insbesondere musste die Höhe der Fenster des Walzwerks vergrößert werden, um die dickeren Brammen aufnehmen zu können. Außerdem waren Arbeiten erforderlich, um neue Schraubensätze einbauen zu können.

Das Metalock-Team, bestehend aus Ingenieuren aus Coventry und Kollegen aus Schweden, bearbeitete die Außen- und Innenflächen der Fenster der Mühle für den Einbau der neuen Ausrüstung. Nach der Modernisierung von Stahlwalzwerken in aller Welt hat Metalock sein speziell entwickeltes Bett für die Vor-Ort-Bearbeitung mit einem doppelten Fräskopf ausgestattet. Auf diese Weise können beide Seiten des Fensters gleichzeitig bearbeitet werden, was den Zeitaufwand für jedes Gehäuse erheblich reduziert.

Die Außenflächen der bedienungs- und antriebsseitigen Gehäuse wurden bearbeitet und die Höhe der Verschleißplatten an allen vier Pfosten um 200 mm erhöht. Darüber hinaus wurden an den Innenseiten der Planbearbeitung des Gehäuses 60 mm tiefe Taschen gefräst, um neue Bauteile aufzunehmen.

Um die Höhe des Fensters um 30 mm zu verlängern und große Entlastungsradien in den Ecken beizubehalten, entwarf und baute Metalock Engineering eine separate Fräsmaschine, die eingesetzt werden konnte, während die Seiten des Fensters gefräst wurden. Zur Vergrößerung des Durchmessers und zur Vertiefung der Bohrungen für die neuen Schraubvorrichtungen verwendete Metalock einen speziell entwickelten Bohraufsatz und einen weiteren zum Bohren und Gewindefräsen für die Schraubvorrichtungen.

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