Diese Motorgrundplatte hat einen schweren Riss im Bereich der Hauptlagertasche Nr. 4 erlitten. Metalock Engineering schnitt den gerissenen Bereich mit Hilfe von Metalock-Bohrschablonen präzise aus.
Anschließend fertigte Metalock Engineering einen neuen Einsatz an, der genau an die Stelle der beschädigten Tasche passte. Er wurde mit dem Metalock-Kaltreparaturnähverfahren befestigt. Die geteilte Verbindung wurde flach bearbeitet und der Lagerdeckel eingepasst und gesichert, bevor die Hauptlagertasche in einer Linie mit den anderen Hauptlagertaschen neu gebohrt wurde. Diese Reparatur wurde als klassengeprüft eingestuft.
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