Nuestra experiencia
Metalock Engineering está a la vanguardia del mecanizado orbital especializado in situ para buques mercantes y navales. También somos expertos en otras industrias aplicables como la siderúrgica y las centrales eléctricas. Aprovechando nuestras avanzadas técnicas, líderes en la industria, evaluamos y mantenemos meticulosamente los cojinetes principales. El resultado es un funcionamiento óptimo, independientemente de su sector y sus requisitos.
Con más de 76 años de experiencia, no hay reto en el mantenimiento de rodamientos principales que no hayamos dominado. Podemos mantener el corazón de su operación latiendo fuerte.
Tratamiento térmico/ recocido que puede reducir la dureza de la superficie del diámetro del muñón del cigüeñal para permitir el re-mecanizado del diámetro del muñón del cigüeñal para un nuevo cojinete de tamaño inferior.
Causas comunes de daños o degradación de los rodamientos
- Fallos de lubricación: La lubricación inadecuada es una de las principales causas de daños en los rodamientos. El aumento de la fricción y del calor debido a una lubricación insuficiente o inadecuada provoca un desgaste notable. Los problemas de lubricación pueden deberse a niveles bajos de aceite, al uso de tipos de aceite incorrectos o a la contaminación del sistema de lubricación por residuos o agua.
- Desalineación: La desalineación del eje o la instalación incorrecta de los rodamientos pueden provocar una distribución desigual de la carga. Esta irregularidad provoca una tensión y un esfuerzo excesivos en determinadas zonas del rodamiento. Como resultado, se aceleran los daños y puede producirse el fallo del rodamiento.
- Sobrecargas de funcionamiento: Exceder los límites de funcionamiento diseñados, como el exceso de velocidad o la sobrecarga del motor, supone un esfuerzo adicional para los rodamientos principales. El funcionamiento constante en tales condiciones puede, de nuevo, causar un desgaste prematuro y daños potenciales.
- Fatiga y fallo de los materiales: Naturalmente, con el tiempo, la tensión repetida y el esfuerzo de funcionamiento pueden desencadenar la fatiga del material en los cojinetes principales. Esto se manifiesta a menudo en forma de grietas o desprendimiento de material, aspectos que pueden comprometer significativamente la integridad y el rendimiento del rodamiento.
- Corrosión y erosión: Los elementos corrosivos del entorno marino, junto con la exposición constante a diversos productos químicos y sales, pueden provocar corrosión y erosión en los cojinetes principales de los buques. Este deterioro gradual afecta a la superficie del cojinete, así como a su eficacia operativa.
Rotura de bielas - Estos fallos también pueden dar lugar a roturas de bielas que atraviesan las puertas del cárter del motor principal causando daños considerables al bloque del motor en esa zona. Los especialistas en reparaciones de fundición Metalock en frío (cosido metálico) pueden reparar los bloques de motor dañados.