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Servicio de reparación de bloques de motor de Metalock Engineering

En Metalock Engineering, somos el mayor grupo de ingeniería in situ del mundo especializado en reparaciones precisas de componentes que mantienen sus equipos industriales críticos en las mejores condiciones, y podemos ayudarle a evitar costosos tiempos de inactividad y revisiones totales del sistema.

Servicio de reparación de bloques de motor de Metalock Engineering

Esto incluye una amplia experiencia en la reparación de bloques de motor medianos y grandes, un servicio fundamental que ayuda a empresas de sectores muy diversos a mantener sus motores en perfecto funcionamiento. Los motores son esenciales en todo tipo de industrias, por lo que es vital que las reparaciones se lleven a cabo con rapidez para evitar interrupciones operativas.

Sectores comunes

Los motores diesel medianos, grandes o muy grandes se utilizan para propulsión o generación de energía. Metalock Engineering realiza reparaciones de motores diesel para muchos tipos diferentes de empresas. Hoteles, bancos, hospitales, fábricas, gas de relleno, marina, alta mar, centrales eléctricas terrestres.

Industria naval: Los motores diesel se utilizan para la propulsión y para generar energía a bordo, por lo que un rendimiento fiable del motor es fundamental. Los entornos marinos pueden ser duros y desafiantes, por lo que el mantenimiento regular y las reparaciones rápidas de los bloques de motor son fundamentales.

Industria energética: Los motores diésel se utilizan principalmente para generar energía y accionar grandes plantas y equipos. El motor necesita funcionar continuamente para satisfacer las demandas de potencia y esto puede ejercer presión sobre el bloque motor con el tiempo, lo que puede provocar averías.

Metalock Engineering ofrece una reparación rápida y eficaz de motores en el mar o en tierra en cualquier parte del mundo.

Problemas comunes con los bloques de motor

Hay una serie de problemas que pueden surgir con los bloques de motor y que pueden afectar a la eficiencia y el rendimiento del motor e incluso causar un fallo total del motor. Las reparaciones deben realizarse con rapidez para minimizar el tiempo de inactividad y evitar reparaciones mayores y más costosas. Los problemas más comunes son

Grietas: Las grietas en el bloque motor pueden producirse por estrés térmico, defectos de fabricación y uso prolongado. Las grietas en el bloque del motor pueden causar una pérdida de compresión y fugas, lo que puede afectar al rendimiento del motor y requerirá reparaciones inmediatas.

Corrosión y desgaste: La corrosión y el desgaste son problemas comunes en los bloques de motor debido a la exposición continua al refrigerante y al aceite y a las altas temperaturas de funcionamiento. Esto puede afectar a la eficiencia y fiabilidad del motor.

Alabeo: El bloque motor puede alabearse como resultado del sobrecalentamiento o de una refrigeración inadecuada. Esto puede afectar a la alineación de los componentes internos, provocando fallos en el motor y costosas reparaciones/sustituciones.

Una lubricación deficiente también puede provocar problemas en el cigüeñal que pueden causar un fallo catastrófico del motor.

Todos estos son problemas comunes de los bloques de motor que pueden comprometer el rendimiento de equipos industriales clave. Por lo tanto, las reparaciones oportunas y precisas son esenciales para mantener el rendimiento del motor.

Servicio de reparación de bloques de motor de Metalock Engineering

Aquí en Metalock Engineering, nos especializamos en llevar a cabo reparaciones de bloques de motor que pueden evitar el reemplazo total del motor y ayudarle a mantener el costoso tiempo de inactividad al mínimo. Utilizando técnicas y tecnologías de reparación especializadas, podemos restaurar su bloque motor a las especificaciones originales del fabricante y prolongar la vida de su motor, ayudándole a evitar una sustitución prematura. Este servicio puede incluir

Cosido de metal

Elcosido metálico es una técnica de reparación en frío para componentes de hierro fundido agrietados o rotos sin necesidad de calor (soldadura), que puede causar más daños al bloque motor. El cosido de metal es más rentable que la compra de piezas de fundición nuevas y conlleva menos tiempo de inactividad que otras técnicas de reparación. Hemos obtenido el certificado Lloyds Register para reparaciones de cosido metálico, por lo que puede estar tranquilo sabiendo que está en buenas manos cuando elige a Metalock Engineering como su socio de reparaciones.

El proceso de reparación de fundición

El proceso Metalock se basa en sólidos principios de ingeniería aceptados desde hace más de 70 años.

  1. Orificios taladrados a lo largo de la línea de fractura, roscados y rellenados con espárragos.
  2. Agujeros perforados en ángulo recto con respecto a la fractura.
  3. Orificios perforados para dar forma a las chavetas Metalock.
  4. Capas de chavetas granalladas en condiciones de metal con metal.

The Casting Repair Process

Una biela rota repara un motor Stork Werkspoor

Una biela rota atravesó la carcasa de la puerta del cárter del motor causando un fallo catastrófico del motor. La puerta del cárter se reparó utilizando la técnica de cosido de metal en frío Metalock y nuestro equipo de mecanizado in situ volvió a mecanizar el diámetro del muñón de la biela e instaló un cojinete nuevo. Problema resuelto y aprobado por Class

Crankcase door following conrod failurePuerta del cárter después del fallo de la biela

Base of door and bedplateBase de la puerta y bancada

Door during repair using the Metalock method.Puerta durante la reparación utilizando el método Metalock.

The full repair completed. Metalock also re-machined the crankpin bearing journal diameter.Reparación completa completada. Metalock también volvió a mecanizar el diámetro del muñón del cojinete del cigüeñal.

Mecanizado in situ

Metalock Engineering también puede realizar mecanizado in situ, lo que significa que las reparaciones de bloques de motor pueden realizarse in situ en lugar de en un taller. Con las avanzadas técnicas de reparación in situ, se evita la necesidad de desmontar el motor y enviar los componentes para su reparación, lo que ayuda a ahorrar tiempo y dinero.

RK 270 engine blockBloque motor RK 270

Re-machining areas highlighted in greenÁreas de remecanizado resaltadas en verde

 

Mecanizado de la camisa superior del motor MaK antes de montar un anillo de compensación que devuelve el aterrizaje a las especificaciones originales.

Machining complete awaiting fitting of make up ringMecanizado completo a la espera del montaje del anillo de compensación

Cracked Lower Liner diameter repaired using the metalock method and re-bored by our on site machining department.Diámetro de camisa inferior agrietado reparado mediante el método metalock y rectificado por nuestro departamento de mecanizado in situ.

Honing liner boresBruñido de los orificios de la camisa

Servicio de reparación global 24/7

Una de las principales razones para elegir a Metalock Engineering para sus necesidades de reparación de bloques de motor es el hecho de que ofrecemos un servicio de reparación global 24 horas al día, 7 días a la semana. Prestamos servicio en más de 100 países de todo el mundo y contamos con un equipo de técnicos altamente cualificados ubicados estratégicamente y preparados para viajar con poca antelación. Además, estamos disponibles 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año, lo que significa que siempre podemos responder con rapidez y enviar a alguien a su ubicación. Esto es importante porque significa que las reparaciones de bloques de motor pueden llevarse a cabo rápidamente y sin necesidad de enviar el bloque de motor a reparar. Podemos ayudarle a mantener el tiempo de inactividad al mínimo para que pueda ahorrar dinero y evitar retrasos operativos prolongados.

Ejemplos típicos de reparación de motores diesel

  • Reparaciones de fundición Metalock en frío en motores
    agrietados o rotos y componentes asociados (cosido metálico)
  • Trasplantes de cojinetes de bancada
  • Reacondicionamiento de las zonas de aterrizaje de la camisa superior/inferior del cilindro
    cara y taladro
  • Pulverización metálica y remecanizado de superficies de aterrizaje de camisas superiores
    muy desgastadas
  • Taladrado en línea de las bolsas de los cojinetes de bancada
  • Mecanizado de los cojinetes de bancada y de los muñones del extremo grande mientras el cigüeñal
    está todavía en el motor utilizando equipos de mecanizado orbital.
  • Alineación del motor
  • Soldadura por fusión de culatas de motores diésel
  • Reacondicionamiento de pistones, válvulas y asientos
  • Enderezado del cigüeñal in situ
  • Tratamiento térmico del cigüeñal in situ para reducir los valores de dureza

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Póngase en contacto con Metalock Engineering para reparaciones de bloques de motor

Como el mayor grupo de ingeniería in situ del mundo, con más de 120 años de experiencia, Metalock Engineering es la elección lógica cuando se trata de reparaciones de bloques de motor. Tenemos amplia experiencia en la reparación de bloques de motor para empresas de sectores muy diversos. Utilizamos técnicas de reparación avanzadas que pueden conseguir que su motor esté plenamente operativo en poco tiempo, ayudándole a ahorrar tiempo y dinero.

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