Notre expertise s'étend à la récupération des vilebrequins endommagés, et nous sommes convaincus que nous sommes l'entreprise idéale pour répondre à vos besoins de rectification, en vous aidant à maintenir votre vilebrequin dans un état optimal, ce qui contribue à préserver les performances du moteur et à éviter les réparations coûteuses et les temps d'arrêt. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus.
Avant la rectification et après la rectification
Le vilebrequin est chargé de convertir le mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation, qui est utilisé pour entraîner l'arbre de sortie. Les bielles relient le vilebrequin aux pistons et sont soutenues par les roulements principaux du bloc moteur.
Cela signifie que tout problème de vilebrequin peut entraîner une baisse des performances ou une défaillance du vilebrequin/des paliers, ce qui peut se traduire par des temps d'arrêt imprévus et des réparations/remplacements coûteux. C'est pourquoi l'entretien est une priorité si importante pour les opérateurs de moteurs diesel. Les moteurs diesel de moyenne, grande et très grande taille sont utilisés dans le monde entier et dans presque tous les secteurs d'activité.
Marine/Offshore : les navires, les plates-formes et les installations offshore utilisent tous de gros moteurs diesel comme moyen de propulsion ou de production d'électricité.
Les industries telles que l'exploitation minière, la production d'électricité, les gaz d'enfouissement, la pétrochimie et la construction utilisent toutes des moteurs diesel pour faire fonctionner les installations et les machines. Ils sont même utilisés comme source de production d'électricité de secours pour les banques, les hôpitaux et, dans bien des cas, pour faire fonctionner nos trains et nos gros véhicules industriels.
Pourquoi les vilebrequins ont-ils besoin d'être réaffûtés ?
Pourquoi les vilebrequins ont-ils besoin d'être rectifiés ou superfinis ? Il s'agit d'une tâche de maintenance extrêmement importante qui peut prolonger la durée de vie du moteur et prévenir les problèmes susceptibles d'entraîner des temps d'arrêt, des clients frustrés et des réparations coûteuses.
Les vilebrequins peuvent subir une usure importante car ils sont exposés à des températures élevées, à des pressions et à des contraintes mécaniques. Beaucoup sont également utilisés en permanence, ce qui peut mettre le vilebrequin à rude épreuve. L'usure peut entraîner des rayures et des surfaces inégales, ainsi que l'effet "Cam", qui peut augmenter la friction et réduire l'efficacité du moteur, et endommager les paliers et les tourillons, ce qui, si l'on n'y prête pas attention, peut entraîner une défaillance catastrophique du moteur.
Metalock peut réaffûter le vilebrequin en lissant la surface afin de réduire la friction entre le vilebrequin et les paliers.
Effet de came
Lorsque les moteurs à quatre temps à vitesse moyenne ont accumulé environ 60 000 heures de fonctionnement, une condition peut se développer, parfois décrite comme l'effet de came ou l'usure des arêtes. Cette condition se développe au fil du temps et peut être identifiée comme une bande saillante qui fait le tour du diamètre du tourillon de maneton et qui peut entraîner la défaillance du palier de maneton, ce qui peut parfois avoir des conséquences désastreuses.
Si aucune mesure n'est prise pour remédier à cet effet, une défaillance peut se produire. Cet effet peut provoquer une accumulation importante de chaleur qui peut durcir le diamètre du maneton, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et, en fin de compte, une défaillance du palier de maneton.
Rectification du vilebrequin / Superfinition par Metalock Engineering
La rectification du vilebrequin est une tâche de maintenance essentielle qui peut prolonger la durée de vie du moteur, prévenir les problèmes et économiser de l'argent à long terme. Comme il s'agit d'une tâche d'entretien importante, il est essentiel que vous fassiez appel à un spécialiste en qui vous pouvez avoir confiance pour fournir des services de réaffûtage de vilebrequin. Metalock Engineering possède une vaste expérience en matière de rectification et de superfinition de vilebrequins dans le monde entier.
Notre service comprend également les éléments suivants, en fonction des besoins
- Inspection NDT avant/après l'usinage.
- Inspection de la dureté avant/après l'usinage.
- Usinage du diamètre du tourillon de vilebrequin.
- Usinage des rayons d'angle et des trous d'huile.
- Polissage final du tourillon de vilebrequin.
- Fourniture d'un rapport dimensionnel complet avant et après l'usinage.
- Traitement thermique pour réduire les valeurs de dureté (si nécessaire)
- Redressement du vilebrequin (si nécessaire)
Pourquoi choisir Metalock Engineering ?
Pourquoi choisir Metalock Engineering ? Outre notre vaste expérience et nos techniques de rectification de vilebrequin testées et approuvées par Class, nous sommes également disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Cela signifie que nous pouvons répondre rapidement à vos besoins et effectuer des réparations de vilebrequins. Nos techniciens peuvent rectifier le vilebrequin sur place, ce qui minimise les perturbations et évite d'avoir à démonter le moteur et à envoyer le vilebrequin dans un atelier pour qu'il soit rectifié, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent.
Nos techniciens qualifiés sont répartis dans le monde entier et sont prêts à se déplacer dans les plus brefs délais.
Le service de rectification de vilebrequin in situ de Metalock Engineering est une solution rentable. En plus de minimiser les temps d'arrêt, vous pouvez éviter le coût d'un remplacement prématuré du vilebrequin et prolonger la durée de vie de l'ensemble du moteur.
