Metalock Engineering proiectează o platformă specială pentru repararea in situ a morii de măcinat materii prime a Lafarge

Maşina concepută de Metalock avea o şină de susţinere exterioară, un suport de alimentare şi un ansamblu de alimentare, toate acestea fiind sudate la periferia planşeului de bază cu diametru de 5,2 metri. Aceasta se învârtea în jurul unui butuc aflat în centrul planşeului.

Masă rotativă

Masa rotativă susţine o placă de bază care formează una dintre suprafeţele de strivire. Altele provin de la două perechi de role de oţel cu o greutate de 75 de tone fiecare, care se deplasează în canelurile de contact de pe placa de bază. Atunci când sunt în funcţiune, rolele sunt supuse unei presiuni de 130 de bari pentru a zdrobi în mod eficient calcarul brut şi a-l transforma într-o pulbere fină pentru fabricarea clincherului de ciment.

Presiunile şi vibraţiile sunt enorme, iar între masă şi placa de bază a avut loc o coroziune prin frecare severă de când a fost instalată moara, în 1985.

Repararea mesei morii

Moara nu mai fusese recondiţionată înainte, iar coroziunea prin frecare provoca forfecarea bolţurilor de fixare din cauza unei mişcări nedorite semnificative între placa de bază şi masă.

Compania Metalock Engineering a fost recomandată de inginerul mecanic şef al combinatului, care colaborase anterior cu această companie, când lucra la oţelăria Llanwern din sudul Ţării Galilor.

Proiectarea maşinii Metalock cuprindea o şină de susţinere exterioară, un suport de alimentare şi un ansamblu de alimentare, toate acestea fiind sudate pe circumferinţa plăcii de bază cu diametrul de 5,2 m, după îndepărtarea segmentelor plăcii de bază. Ansamblul a fost aliniat cu laser şi rotit în jurul unui butuc de lagăr principal situat într-o gaură cu diametrul de 640 mm în centrul plăcii. La butuc a fost ataşată o glisieră transversală lungă de 3 metri, cu propriul mecanism de alimentare şi de susţinere exterioară, proiectată să se rotească la 1 rot/min. Pe glisiera transversală se afla un cap de frezare cu acţionare hidraulică, care a permis Metalock să îndepărteze materialul mai rapid şi să ofere un finisaj mai bun decât dacă s-ar fi folosit o sculă cu o singură trecere.

Segmente din oţel inoxidabil

Pentru a înlocui materialul care fusese prelucrat de pe suprafaţa planşeului de bază, Metalock a produs douăsprezece segmente noi din oţel inoxidabil cu o grosime de 4 mm. Acestea au fost găurite în prealabil pentru a permite detectarea, precum şi găurirea şi filetarea ulterioară a 21 de găuri pentru şuruburile M6 cu cap înecat în vederea fixării fiecărui segment.

Scopul producerii segmentelor din oţel inoxidabil a fost posibilitatea de înlocuire în viitor, dacă este necesar, în loc să fie nevoie să se prelucreze material suplimentar din planşeul de bază. Oţelul inoxidabil a fost ales pentru a rezista mai bine la orice coroziune viitoare produsă prin frecare. De asemenea, a fost modificată configuraţia şuruburilor de fixare pentru placa de ghidare a concasorului.

Placa de bază a fost schimbată la puţin peste 12 luni de la operaţiunea efectuată de Metalock şi lipsa semnelor pe planşeul principal a indicat faptul că modificarea a fost un succes.