A fost nevoie de un nou sistem de lubrifiere, care a necesitat o nouă configurație de țevi care să treacă prin găurile practicate în bosajele de susținere a arborelui de propulsie din pupa și din față, precum și noi găuri filetate pentru garnitura de etanșare a arborelui exterior.
Garnitura exterioară - găurit și filetat 24 x M20 găuri echidistante pe un diametru de 710 mm.
Șef de rulment din pupa - 4 găuri cu diametrul de 20 mm și adâncimea de 1030 mm forate prin șef.
Șaibă de rulment față - 4 găuri cu diametrul de 20 mm x 400 mm adâncime, forate prin șaibă.
Racordurile de la tubulatura de pupa duc la cele trei rezervoare, unul pentru garnitura interioară, un rezervor principal și un rezervor pentru spațiul gol.
