Metalock Engineering oferă o nouă viaţă turbinei ESB

Carcasa superioară a fost inversată şi sprijinită pe blocuri în nişa de încărcare. Lucrarea de prelucrare pentru îndepărtarea celor 4 rânduri corespunzătoare de lame a fost finalizată cu o bară de alezare portabilă identică care a tăiat inserţiile de ştemuire existente, fără a efectua tăieturi în poziţiile lamei zimţate, permiţând scoaterea cu uşurinţă a lamelor deteriorate.

Evaluarea posibilităţilor de reparare

Metalock Engineering şi Turbine Blading Ltd au evaluat posibilităţile de reparare, iar Metalock a fost ulterior desemnată să efectueze lucrările. Acest lucru a presupus îndepărtarea lamelor fixe afectate, prelucrarea zonelor dintre ele pentru a accepta inserţii semicirculare şi redecuparea unei părţi a zimţilor pentru a accepta noi piese de ştemuire.

În timpul unei revizii programate care a presupus deschiderea turbinei principale de încărcare de la Shannonbridge, Comitatul Offaly, a fost evidenţiat un grad inacceptabil de corodare şi eroziune pe carcasa şi capacul dintre rândurile de lame 32-35, zona de condensare a unităţii. În plus, au fost afectate şi 4 rânduri de lame fixe. Conducerea ESB a decis să repare carcasa inferioară şi capacul prin reabilitarea zonei afectate, şi, în acelaşi timp, să îmbunătăţească suprafeţele carcasei pentru a rezista în mod optim la coroziune şi pentru a menţine distanţele radiale iniţiale ale lamelor.

Metalock Engineering şi Turbine Blading Ltd au evaluat posibilităţile de reparare, iar Metalock a fost ulterior desemnată să efectueze lucrările. Acest lucru a presupus îndepărtarea lamelor fixe afectate, prelucrarea zonelor dintre ele pentru a accepta inserţii semicirculare şi redecuparea unei părţi a zimţilor pentru a accepta noi piese de ştemuire.

Lucrările la jumătatea inferioară a carcasei au fost efectuate in situ, în poziţia de funcţionare

Lucrările la jumătatea inferioară a carcasei au fost efectuate in situ în poziţia de funcţionare, în timp ce lucrările la capac au fost efectuate într-o zonă de încărcare adiacentă. Pentru a îndepărta cele patru rânduri de lame, inginerii Metalock au conceput un sistem de prelucrare pentru a tăia centrul pieselor de ştemuire existente fără a tăia zimţii lamei sau ai carcasei. Odată ce un rând era finalizat, lamele erau uşor de îndepărtat în grupuri de şase.

Prelucrarea între rândurile de lame pentru a îndepărta coroziunea şi a pregăti inserţiile a însemnat că o parte a zimţilor de la carcasa piesei de ştemuire va fi tăiată. După ce fiecare inserţie semicirculară din oţel inoxidabil a fost aşezată în canelura sa prelucrată şi fixată cu două rânduri de şuruburi cu cap din oţel inoxidabil M6, zimţii au fost aşchiaţi din nou pe o parte, în raport cu cei din faţa lor, cu o toleranţă de ±0,025 mm.

După instalarea lamelor de schimb, turbina a fost reasamblată şi supusă unui test pe care l-a trecut fără probleme.