Unsere Erfahrung
Metalock Engineering steht an der Spitze der spezialisierten In-Situ-Orbitalbearbeitung für Handels- und Marineschiffe. Wir sind auch Experten für andere Industriezweige wie Stahl und Kraftwerke. Durch den Einsatz unserer fortschrittlichen, branchenführenden Techniken können wir Hauptlager sorgfältig beurteilen und warten. Das Ergebnis ist ein optimaler Betrieb, unabhängig von Ihrer Branche und Ihren Anforderungen.
Mit über 76 Jahren Erfahrung gibt es keine Herausforderung bei der Wartung von Hauptlagern, die wir nicht gemeistert haben. Wir sorgen dafür, dass das Herz Ihres Unternehmens weiter schlägt.
Durch Wärmebehandlung/Glühen kann die Oberflächenhärte des Kurbelzapfendurchmessers verringert werden, um die Nachbearbeitung des Kurbelzapfendurchmessers für ein neues Lager mit Untermaß zu ermöglichen.
Häufige Ursachen für Lagerschäden oder -verschlechterung
- Versagen der Schmierung: Unzureichende Schmierung ist eine der Hauptursachen für Lagerschäden. Erhöhte Reibung und Hitze durch unzureichende oder unsachgemäße Schmierung führen zu erheblichem Verschleiß und Abnutzung. Schmierprobleme können durch einen zu niedrigen Ölstand, die Verwendung falscher Ölsorten oder eine Verunreinigung des Schmiersystems durch Schmutz oder Wasser verursacht werden.
- Fehlausrichtung: Eine falsche Ausrichtung der Welle oder ein falscher Einbau der Lager kann zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Last führen. Diese Ungleichmäßigkeit führt zu übermäßiger Belastung und Beanspruchung bestimmter Bereiche des Lagers. Die Schäden werden dadurch beschleunigt und können bis zum Ausfall des Lagers führen.
- Betriebliche Überlastungen: Die Überschreitung der vorgesehenen Betriebsgrenzen, z. B. durch Überdrehzahl oder Überlastung des Motors, führt zu einer zusätzlichen Belastung der Hauptlager. Ein dauerhafter Betrieb unter solchen Bedingungen kann wiederum zu vorzeitigem Verschleiß und möglichen Schäden führen.
- Ermüdung und Materialversagen: Natürlich können die wiederholten Belastungen im Laufe der Zeit zu Materialermüdung in den Hauptlagern führen. Dies äußert sich häufig in Form von Rissen oder Materialabplatzungen, die die Integrität und Leistung des Lagers erheblich beeinträchtigen können.
- Korrosion und Erosion: Korrosive Elemente in der Meeresumwelt und der ständige Kontakt mit verschiedenen Chemikalien und Salzen können zu Korrosion und Erosion an den Hauptlagern in Schiffen führen. Diese allmähliche Verschlechterung beeinträchtigt die Oberfläche des Lagers und damit auch seine Funktionsfähigkeit.
Gebrochene Pleuel - Diese Ausfälle können auch zu gebrochenen Pleueln führen, die durch die Kurbelgehäuseklappen des Hauptmotors brechen und den Motorblock in diesem Bereich erheblich beschädigen. Spezialisierte Kaltmetallgussreparaturen (Metallnähte) können beschädigte Motorblöcke reparieren.