Durante una revisione programmata che prevedeva l'apertura della turbina di carico principale a Shannonbridge, Co Offaly, è stato riscontrato un livello inaccettabile di vaiolatura ed erosione sull'involucro e sul coperchio tra le file di pale da 32 a 35, l'area di condensazione dell'unità. Inoltre, erano coinvolte anche 4 file di lame fisse. La direzione di ESB ha deciso di riparare l'involucro inferiore e la copertura, rilamando l'area interessata, ma allo stesso tempo di migliorare le superfici dell'involucro per resistere meglio alla corrosione e mantenere le distanze radiali originali delle pale.
Metalock Engineering e Turbine Blading Ltd hanno valutato le possibilità di riparazione e Metalock è stata incaricata di eseguire il lavoro. Ciò ha comportato la rimozione delle lame fisse interessate, la lavorazione delle aree intermedie per accettare inserti semicircolari e il taglio di un lato delle dentellature in linea per accettare nuovi pezzi di calafataggio.
I lavori alla metà inferiore dell'involucro sono stati eseguiti in situ nella sua posizione di funzionamento
I lavori alla metà inferiore dell'involucro sono stati eseguiti in situ nella sua posizione di funzionamento, mentre quelli sul coperchio sono stati eseguiti in un vano di carico adiacente. Per rimuovere le quattro file di lame, gli ingegneri Metalock hanno ideato un sistema di utensili per tagliare il centro dei pezzi di calafataggio esistenti senza incidere le dentellature delle lame o dell'involucro. Una volta completata una fila, le lame, in pacchetti da sei, venivano facilmente rimosse.
La lavorazione tra le file di lame per rimuovere la corrosione e preparare gli inserti ha comportato l'eliminazione di un lato della dentellatura del pezzo di calafataggio. Una volta che ogni inserto semicircolare in acciaio inox è stato posizionato nella sua scanalatura lavorata e fissato con due file di viti a testa cilindrica M6 in acciaio inox, le dentellature sono state ritagliate su un lato in linea con quelle rivolte verso l'esterno con una tolleranza di ±0,025 mm.
Dopo l'installazione delle pale di ricambio, la turbina è stata riassemblata e sottoposta a un test che ha superato senza problemi.
