(pl)
Menu

Firma Metalock Engineering wykorzystuje swoje doświadczenie w procesie metalockingu podczas renowacji mostu Ha’penny w Dublinie

Większość prac przeprowadzonych przez firmę Metalock dotyczyła nakładek na końcówki cięgien. 43 z nich miało pęknięcia, które zostały naprawione, oraz pęknięte płyty żeber przegrody.

Most Ha’penny — Dublin

W ramach renowacji mostu Ha’penny na rzece Liffey w Dublinie firma Metalock Engineering przeprowadziła serię badań magnetycznych proszkowych różnych krytycznych komponentów i przy użyciu techniki zszywania metalu w procesie metalockingu naprawiła uszkodzone części dla Irishenco Construction, głównego wykonawcy projektu.

Proces metalockingu umożliwił skuteczną naprawę oryginalnych elementów na miejscu.

Wymieniono tylko poważnie uszkodzone i nienadające się do użytku komponenty. Na przykład nakładki na końcówki cięgien mogły być wymienione na nowe, ale proces metalockingu umożliwił skuteczną naprawę oryginalnych elementów na miejscu.

Most Ha’penny został zamknięty na czas renowacji, a obok niego umieszczono jednoczęściowy most Baileya, który służył jako kładka dla pieszych.

Most stanowi pierwszą pozycję na liście w planie rozwoju Dublina, a jego nazwa pochodzi od myta w wysokości połowy pensa (ang. pot. half of a penny) pobieranego od jego budowy w 1816 r. do końca poboru opłat w 1915 r. Chociaż obecna oficjalna nazwa to Liffey Bridge, pierwotnie zwany był Wellington Bridge i składa się z zespołu eliptycznych żeber łukowych. Najprawdopodobniej zostały one odlane w zakładach Coalbrookdale Works w Shropshire według projektu przypisywanego Thomasowi Telfordowi.

Most Ha’penny został zamknięty na czas renowacji, a obok niego umieszczono jednoczęściowy most Baileya, który służył jako kładka dla pieszych. Pomost został usunięty, a nowe sekcje wykonane tak, aby pasowały do zdeformowanego eliptycznego kształtu mostu. Odlano również nowe odcinki ozdobnych balustrad z żeliwa sferoidalnego. Projekt obejmował przemalowanie ich na oryginalny, białawy kolor.

Większość prac przeprowadzonych przez firmę Metalock dotyczyła nakładek na końcówki cięgien, 43 z nich miało pęknięcia, które zostały naprawione oraz pęknięte płyty żeber przegrody. Dodatkowo metoda metalockingu została wykorzystana do naprawy siatek konstrukcyjnych i zainstalowania nowych odcinków wsporników włożonych w miejsce tych, które oderwały się na przestrzeni lat. Większość uszkodzeń elementów, które wymagały naprawy, była spowodowana rozszerzaniem się w wyniku korozji spowodowanej wnikaniem wilgoci po zniszczeniu materiałów uszczelniających spoiny.

Ze względu na znaczenie mostu będącego ikoną miasta procesowi renowacji poświęcono wiele uwagi i, aby rozwiać obawy różnych grup zajmujących się dziedzictwem kulturowym, naprawiono lub odnowiono jak najwięcej oryginalnego materiału. Wymieniono tylko poważnie uszkodzone i nienadające się do użytku komponenty. Na przykład nakładki na końcówki cięgien mogły być wymienione na nowe, ale proces metalockingu umożliwił skuteczną naprawę oryginalnych elementów na miejscu.

Źródło zdjęcia

Skontaktuj się

Jak możemy pomóc? Oferujemy dostępną na całym świecie, przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu interwencję w sytuacji kryzysowej Wybierz z poniższych opcji, aby skontaktować się z nami.

Wyślij zapytanie Lokalizacje biur Szybki kontakt Wolne miejsca pracy