Naprawy morskie i okrętowe

Grupa Metalock Engineering od wielu dziesięcioleci oferuje armatorom i przedsiębiorstwom działającym w branży morskiej z całego świata specjalistyczne usługi dostępne przez całą dobę, siedem dni w tygodniu i cały rok.

Platformy wiertnicze, platformy typu jack-up, jednostki typu FPSO

Współpracujemy z największymi armatorami i przedsiębiorstwami z branży morskiej, a także producentami oryginalnego wyposażenia dostarczającymi instalacje i urządzenia niezbędne do prowadzenia globalnej działalności w tym obszarze. Od wielu dekad specjalizujemy się w naprawach okrętów na morzu, dlatego możemy zaoferować najwyższy poziom profesjonalizmu i bezpieczeństwa wykonywanych usług.

• Wszystkie rodzaje jednostek handlowych i wojennych w trakcie budowy lub w bieżącej eksploatacji.
• Platformy wiertnicze i produkcyjne, platformy typu jack-up, jednostki typu FPSO w trakcie budowy lub w bieżącej eksploatacji.
• Możemy szybko reagować na sytuacje awaryjne, a także brać udział w zaplanowanych projektach budowy, konserwacji i naprawy statków w suchym doku.

Korzyści wynikające z napraw na miejscu

Wszystkie nasze naprawy na miejscu wykonywane na lądzie i na morzu cechują się ważnymi korzyściami:

• Sprawdzone, nastawione na rozwiązania podejście do specjalistycznych napraw.
• Wsparcie dla armatorów przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu.
• Szybsze procedury pozwalają ograniczyć kosztowne przestoje i zwiększyć dostępność zasobów.
• Zwiększona trwałość pozwala uniknąć wysokich wydatków związanych z wymianą komponentów.
• Buduj i chroń swoją zawodową reputację.
• Jedno niezawodne źródło zaspokajające zapotrzebowanie na usługi inżynieryjne dla branży morskiej.
• Bezcenny spokój ducha.

Naprawy w suchym doku

Nasza standardowa oferta napraw na miejscu w suchym doku dla branży okrętowej obejmuje następujące prace:

• Naprawy uszkodzonych części łożysk głównych silnika.
• Pomiary łożysk głównych i czopów korbowych.
• Obróbka średnicy czopu korbowego na miejscu.
• Obróbka łożysk głównych na miejscu.
• Wymiana uszkodzonych bloków, cylindrów, płyt podstawowych i entablatur.
• Regeneracja powierzchni montażowych tulei cylindrowych.
• Wiercenie liniowe na miejscu wszystkich silników.
• Ustawianie silnika.
• Ustawianie / wiercenie osłony wału śrubowego i wsporników typu A.
• Ponowne wiercenie otworów łączących.
• Obróbka gniazd cokołów wału korbowego.
• Ponowne wiercenie otworów ustalających pędnika i stabilizatora.
• Ustawianie i ponowne wiercenie obudowy, płetwy i wspornika steru.
• Uzupełnianie metalu i ponowna obróbka zużytych piast śrub.

Wiele z tych napraw może zostać również z powodzeniem wykonanych na środku oceanu. A jeśli naprawa na miejscu jest absolutnie niemożliwa, możemy przetransportować komponenty do jednego z naszych w pełni wyposażonych warsztatów.