Płyta główna tego silnika doznała poważnego pęknięcia w miejscu kieszeni łożyska głównego numer 4. Metalock Engineering precyzyjnie wyciął pęknięty obszar za pomocą przyrządów wiertarskich Metalock.
Następnie Metalock Engineering wyprodukował nową wkładkę, która dokładnie wpasowała się w miejsce uszkodzonej kieszeni. Został on zabezpieczony przy użyciu procesu zszywania naprawczego Metalock na zimno. Rozszczepione złącze zostało obrobione na płasko, a pokrywa łożyska zamontowana i zabezpieczona przed rozwierceniem głównej kieszeni łożyska zgodnie z pozostałymi kieszeniami łożyska głównego. Naprawa ta została zatwierdzona przez Class Approved.
Skontaktuj się
Jak możemy pomóc? Oferujemy dostępną na całym świecie, przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu interwencję w sytuacji kryzysowej Wybierz z poniższych opcji, aby skontaktować się z nami.
Wyślij zapytanie Lokalizacje biur Szybki kontakt Wolne miejsca pracy
