(pl)
Menu

Firma Metalock wykonuje wiercenie liniowe i obróbkę powierzchni na pokładzie trimaranu firmy QinetiQ — RV Triton

RV Triton, statek badawczy, jest testowany w celu oceny jego przydatności dla Królewskiej Marynarki Wojennej. Podczas jego budowy dla QinetiQ firma Metalock Engineering była odpowiedzialna za wiercenie liniowe pochwy wału śrubowego, górnego i dolnego otworu steru i struktur pędnika. (Zdjęcie dzięki uprzejmości QinetiQ)

Vosper Thornycroft — Southampton, wiercenie pochwy wału śrubowego

RV Triton, statek badawczy wymyślony, zaprojektowany i będący własnością QinetiQ, przechodzi obecnie szeroko zakrojone próby morskie. Jedna z tych prób ma na celu sprawdzenie, czy trimaran spełnia wymagania Królewskiej Marynarki Wojennej dla fregaty typu Future Surface Combatant (FSC), która ma wejść do służby w 2023 roku i zastąpić Type 23. QinetiQ powstała z większości DERA, dawnej rządowej Agencji Obrony, Oceny i Badań. Częścią tej próby jest również ocena dzielności morskiej i konstrukcji trimaranu w porównaniu z konwencjonalnym jednokadłubowcem. Zastosowanie konstrukcji trimaranu w okręcie wojennym jest radykalnym odejściem od standardowej architektury okrętowej, a program prób jest bacznie obserwowany przez inne marynarki.

Ponad 60 lat doświadczenia

Firma Metalock Engineering obsługuje przemysł w zakresie napraw mechanicznych od prawie 60 lat i w tym czasie zgromadziła bogate doświadczenie w sztuce obróbki mechanicznej na miejscu.

Urządzenia wiercące do zastosowań specjalnych

Firma Vosper Thornycroft podjęła się budowy dla QinetiQ i chciała zlecić wykonanie kilku operacji wiercenia liniowego i obróbki powierzchni. Jej pracownicy wybrali Metalock Engineering do wykonania różnych zadań, ponieważ mieli wcześniejsze doświadczenia ze współpracy z tą firmą i byli pewni pomyślnego wyniku.

Jedna z wytaczarek firmy Metalock została użyta do wiercenia liniowego pochwy wału śrubowego do średnicy 401 mm i długości 730 mm oraz obróbki powierzchni do średnicy 610 mm w celu wytworzenia miejsca na pneumatyczne uszczelnienie. Wytaczarka ma pustą sekcję i jest wyposażona w urządzenia do osiowania, aby umożliwić szybkie i dokładne ustawienie względem wcześniej ustalonych punktów odniesienia, zwykle w tym przypadku na kole zamachowym przekładni lub znaku odniesienia na grodzi.

Obróbka mechaniczna na miejscu

Drugim zadaniem przy użyciu tej samej wytaczarki było obrobienie na miejscu w jednym ustawieniu górnego otworu steru do średnicy 500 mm na 700 mm powierzchni czołowej oraz dolnego otworu steru w dwóch etapach do 592 mm średnicy i 598 mm średnicy oraz górnej powierzchni do 655 mm średnicy dla uszczelnienia.

Używając mniejszego wytaczadła, firma Metalock wykonała również wiercenie liniowe i obróbkę powierzchniową struktur pędnika z lewej i prawej burty do średnicy 320 mm i głębokości 50 mm oraz oczyściła powierzchnię kadłuba do średnicy 430 mm.

Firma Metalock Engineering obsługuje przemysł w zakresie napraw mechanicznych od prawie 60 lat i w tym czasie zgromadziła bogate doświadczenie w sztuce obróbki mechanicznej na miejscu. Nasza technologia pozwala zaoszczędzić pieniądze, ponieważ nie trzeba już demontować i przenosić maszyn do warsztatu w celu ich naprawy. Zamiast tego, pracownicy firmy Metalock Engineering przyjeżdżają i wykonują prace na miejscu, i to właśnie z takiej specjalistycznej usługi skorzystała firma Vosper Thornycroft przy budowie RV Triton.

Dowiedz się, jak nasze doświadczenie w branży morskiej i przybrzeżnej może zaoszczędzić czas i pieniądze.

Skontaktuj się

Jak możemy pomóc? Oferujemy dostępną na całym świecie, przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu interwencję w sytuacji kryzysowej Wybierz z poniższych opcji, aby skontaktować się z nami.

Wyślij zapytanie Lokalizacje biur Szybki kontakt Wolne miejsca pracy